М19

Официальное обозначение: M19 Multiple Gun Motor Carriage
Альтернативное обозначение: 
Начало проектирования: 1943 г.
Дата постройки первого прототипа: 1944 г.
Стадия завершения работ: построено 285 экземляров.

Спаренная 40-мм самоходная пушка M19
(Twin 40mm Gun Motor Carriage M19)

Зенитная самоходная установка создана на модифицированном шасси танка М24 Чаффи. Рассказывает wofmd.com Компоновочная схема танка изменена: силовая установка и силовая передача размещены в носовой части корпуса, в кормовой его части установлена открытая сверху башня кругового вращения со смонтированной в ней системой из двух спаренных автоматических зенитных пушек «Бофорс». Приводы поворота башни и вертикального наведения пушек ручные и электромеханические. Обеспечивается угол возвышения +87 градусов и угол снижения -5 градусов.

Темп стрельбы составляет 120 выстрелов в минуту, начальная скорость бронебойного снаряда 875 м/с. На зенитной установке используются прицелы построительного типа, два коллиматорных и два ракурсных. В качестве силовой установки использовались два восьмицилиндровых автомобильных двигателя жидкостного охлаждения, соединенных параллельно. Трансмиссия и ходовая часть самоходной установки такие же, как и как и на танке М24. Зенитная самоходная установка отличалась высокой огневой мощностью, хорошей подвижностью, но недостаточной защищенностью обслуживающего пушку расчета. Предназначенная для борьбы с низколетящими самолетами, она успешно использовалась и для поражения наземных целей. Эта установка состояла на вооружении батарей автоматического зенитного оружия танковых соединений.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЗЕНИТНОЙ САМОХОДНОЙ УСТАНОВКИ 
M19 образца 1945 г.

БОЕВАЯ МАССА 17497 кг
ЭКИПАЖ, чел. 6
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ
Длина, мм 5461
Ширина, мм 2847
Высота, мм 2985
Клиренс, мм ?
ВООРУЖЕНИЕ две автоматические зенитные пушки Bofors M2 калибра 40 мм, два 11,43-мм пистолет-пулемета Thompson и четыре 7,62-мм карабина
БОЕКОМПЛЕКТ 336 выстрелов и 1000 патронов
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ автоматический зенитный прицел М13
БРОНИРОВАНИЕ лоб корпуса — 12,7 мм
борт корпуса — 12,7 мм
корма — 12,7 мм
лоб башни — 12,7 мм
борта башни — 8 мм
крыша — 12,7 мм
днище — 6 мм
ДВИГАТЕЛЬ Cadillac 44T24, 16-цилиндровый, мощностью 110 л.с. при 3400 об/мин, запас топлива 420 литров
ТРАНСМИССИЯ Twin Hydraulic гидравлического типа: две гидромуфты, два планетарные коробки передач, демультипликатор, двойной дифференциал, бортовые передачи и 6-скоростная коробка передач (6 скоростей вперед и одна назад)
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ (на один борт) пять обрезиненных опорных катков на борт, четыре поддерживающих катка, направляющее колесо с компенсационным механизмом, обеспечивающим постоянное натяжение гусеницы, ведущее колесо переднего расположения со съемными зубчатыми венцами (зацепление цевочное); подвеска индивидуальная, торсионная; ширина гусеницы 406 мм
СКОРОСТЬ 55 км\ч по шоссе
ЗАПАС ХОДА ПО ШОССЕ 160 км
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ
Уклон, град. 60%
Высота стенки, м 1,00
Глубина брода, м 1,07
Ширина рва, м 2,74
СРЕДСТВА СВЯЗИ радиостанция SCR-538 со штыревой антенной