43.M «Toldi» III

Официальное обозначение: 38M “Toldi”
Альтернативное обозначение: 
Начало проектирования: 1934 г. (Landsverk L-60)
Дата постройки первого прототипа: 1934 г. (Landsverk L-60), 1939 г. (38M “Toldi”)
Стадия завершения работ: серийно выпускался в 1941-1942 гг., построено 110 экземпляров.

В конце 1942 г. фирма «Ганц» предложила новый вариант танка «Толди» с увеличенной до 20 мм лобовой броней корпуса и башни. Маска пушки и рубка механика-водителя защищались 35-мм броней. Уширенная корма башни позволила увеличить боекомплект пушки до 87 выстрелов.Рассказывает wofmd.com Заказ был выдан, но решено было сосредоточить усилия промышленности на производстве танка «Туран». Есть сведения, что в 1943 г. было построено всего три танка, получивших обозначение 43.М «Толди» III k.hk, смененное в 1944 г. на Толди» k.hk.C.40. Возможно, в 1944 г. было изготовлено еще 9 этих машин, но не ясно, были ли они укомплектованы полностью.

 

Танки Толди» II, IIa, и III вошли в состав 1-й и 2-й ТД и 1-й КД, восстановленных или вновь созданных в 1943 г. 1-я КД имела 25 «Толди» IIа. В июле 1943 года вновь сформированный 1-й батальон штурмовых орудий получил 10 «Толди» IIа. Когда 2-я ТД вышла в августе 1944 года из жестоких боев в Галиции, в ней оставалось 14 «Толди». 1-я КД, посланная в 1944 году в Польшу, потеряла там все свои Толди». Имеются данные, что на 6 июня 1944 года в распоряжении венгерской армии было 66 «Толди» с 20-мм пушкой и 63 с 40-мм. Использование оставшихся «Толди» в боях на территории Венгрии осенью 1944 года не было отмечено какими-либо выдающимися событиями. 2-я ТД, окруженная в Будапеште, имела 16 «Толди». Все они погибли, лишь единичные машины принимали участие в заключительных операциях 1945 года.

 

Модификации танка «Толди»:

  • 38.M Toldi I — базовая модификация, выпущено 80 единиц
  • 38.M Toldi II — модификация с усиленным бронированием, выпущено 110 единиц
  • 38.M Toldi IIA — перевооружённый 40-мм пушкой 42.M Toldi II, переоборудовано 80 единиц
  • 43.M Toldi III — модификация с 40-мм пушкой и дополнительно усиленным бронированием, выпущено не более 12 единиц
  • 40.М «Нимрод» — ЗСУ. Добавлен опорный каток (танк стал длиннее на 0,66 м), установили 40-мм автоматическую зенитную пушку «Бофорс», которая размещалась в открытой сверху башне кругового вращения с бронёй 13 мм. Сначала предполагалось сделать истребитель танков, однако в итоге получилась одна из самых удачных ЗСУ Второй мировой для поддержки бронетанковых частей от атак с воздуха. Вес ЗСУ — 9,5 тонн, развивала скорость до 35км/ч, экипаж — 6 человек. Всего было построено 46 единиц.

 

Из истории названия танка «Толди». Это наименование венгерский танк получил в честь знаменитого воина Толди Миклоша — человека, обладавшего высоким ростом и большой физической силой. Толди Миклош (1320-22 ноября 1390) — прототип персонажа повести Петера Илошваи, трилогии Яноша Араня и романа Бенедека Елека. Миклош — юноша дворянского происхождения, одарённый недюжинной физической силой, — работает плечом к плечу с батраками в семейном поместье. Но, поссорившись с братом Дёрдем, он решается покинуть родной дом, мечтая о жизни рыцаря. Он становится настоящим народным героем времен короля Людовика. В 1903 году Янош Фадрус создал скульптурную композицию — Толди с волками.

 

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ ЛЕГКОГО ТАНКА
38M “Toldi” образца 1939 г.

БОЕВАЯ МАССА 8500 кг
ЭКИПАЖ, чел. 3
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ
Длина, мм 4850
Ширина, мм 2140
Высота, мм 1870
Клиренс, мм 286
ВООРУЖЕНИЕ одно 20-мм автоматическое противотанковое ружье 36М и один 8-мм пулемет 34М в спаренной башенной установке
БОЕКОМПЛЕКТ 208 патронов к ПТР и 2400 патронов к пулемету
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ перископический прицел, триплексы
БРОНИРОВАНИЕ лоб корпуса — 13 мм
борт корпуса — 13 мм
корма корпуса — 13 мм
башня — 13 мм
маска пушки — 20 мм
крыша — 6 мм
днище — 6 мм
ДВИГАТЕЛЬ Bussing-NAG L8V/36TR, бензиновый, мощностью 150 л.с.
ТРАНСМИССИЯ механического типа: главный фрикцион сухого трения, планетарная 5-скоростная КПП, блокируемый дифференциал, бортовые фрикционы
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ (на один борт) 4 обрезиненных опорных катка с торсионной подвеской, 2 поддерживающих ролика, переднее ведущее и заднее направляющее колесо
СКОРОСТЬ 50 км\ч по шоссе
ЗАПАС ХОДА ПО ШОССЕ 220 км
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ
Уклон, град. 40°
Спуск, град. 25°
Высота стенки, м 0,60
Глубина брода, м 0,70
Ширина рва, м 1,35
СРЕДСТВА СВЯЗИ радиостанция R/5 со штыревой антенной