КВ-122

Разработчик: КБ ЧКЗ
Год начала работ: 1944
Год выпуска первого прототипа: 1944
Серийно не выпускался по причине наличия в составе БТВ РККА танков ИС-2.

В числе последних попыток перевооружения тяжелого танка КВ стоит проект установки на него 122-мм орудия. Рассказывает wofmd.com Идея была оформлена конструкторским коллективом под руководством инженера А.С.Шнейдмана, который предложил не только оснастить танк типа КВ-85 более мощной танковой артсистемой, но оснастить его улучшенной силовой установкой. Проект был одобрен весной 1944 года и через несколько месяцев реализован в металле. Танк получил предварительной обозначение КВ-122.

 

Доработки для этого требовались минимальные. Танк полностью сохранял конструкцию серийного КВ-85 образца 1943 года, за исключением модернизированной башни, орудия и двигателя. Корпус танка представлял собой жесткую сварную коробку с дифференцированным бронированием. Толщина бортов и кормы составляла 60 мм, крыши – 40 мм, днища – 20 мм. Лобовые отливки корпуса имели толщину 75 мм. Компоновка корпуса была классической: отделение управления спереди, боевой отсек в центре и моторно-трансмиссионное отделение сзади. Вместо двигателя В-2К, отличавшегося от обычного В-2, увеличенной мощностью, был предложен В-2ИС номинальной мощностью 520 л.с. Несмотря на некоторое снижение удельной мощности и динамических качеств данная силовая установка была более надежной. Трансмиссия полностью соответствовавшая танку КВ-85 включала многодисковый главный и бортовые фрикционы сухого трения, а также 10-скоростную коробку передач.

kv122_1

Башня танка полностью заимствовалась от ИС-2. При сохранении обтекаемых форм и прежнего бронирования (лоб – 100 мм, борта и корма – по 60 мм, крыша – 40 мм) в ней, вместо орудия Д-5Т, устанавливалась 122-мм пушка Д-25. Это повлекло за собой изменения в боеукладке и количестве выстрелов, но в плане огневой мощности прирост был существенный. Рядом с пушкой монтировался пулемет ДТ калибра 7,62-мм и ещё один пулемет ДТ находился в кормовой башенной установке. На крыше башни имелась возможность установки 12,7-мм пулемета ДШК.

Ходовая часть, применительно на один борт, состояла из следующих элементов:

— шесть опорных катков с внутренней амортизацией и индивидуальной торсионной подвеской;

— три поддерживающих ролика с резиновыми бандажами;

— переднее направляющее колесо;

— заднего ведущего колеса с литой ступицей и двумя 16-зубовыми венцами;

— гусеничная цепь из 87-90 траков шириной 700 мм и шагом 160 мм, траки – литые, с двумя прямоугольными окнами для зубьев ведущего колеса.

Смотровые приборы включали телескопический прицел ТОД-6, перископический прицел ПТ-6 и командирскую панораму ПТ-1. Танк комплектовался радиостанцией Р-9 со штыревой антенной. Экипаж КВ-122 состоял из пяти человек: механик-водитель, радист, командир, наводчик и заряжающий.

 

Интересным моментом было то, что строить новых танков не пришлось бы – путем несложной модификации мощно было сделать из КВ-85 более мощный КВ-122, но как-раз в этом и заключалась одна из главных проблем. Для того, чтобы провести весь объём доработок танки требовалось отзывать с фронта и отправлять на завод-изготовитель. На этом терялось драгоценное время. Кроме того, с 1944 года был налажен выпуск танков ИС-2 с аналогичным вооружением и лучшей защищенностью. Сопоставив эти факты в ГАБТУ посчитали, что модернизация имеющихся КВ-85, которых осталось не так уж много, нецелесообразна. Опытный танк КВ-122 остался в единственном экземпляре и его дальнейшая судьба неизвестна.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТЯЖЕЛОГО ТАНКА
КВ-122 образца 1944 г.
БОЕВАЯ МАССА ~48000 кг
ЭКИПАЖ, чел. 5
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ
Длина, мм 6950 (по корпусу)
Ширина, мм 3250
Высота, мм 2530
Клиренс, мм ?
ВООРУЖЕНИЕ одна 122-мм пушка Д-25, два 7,62-мм пулемета ДТ (спаренный с пушкой и задний башенный), один 12,7-мм пулемет ДШК
БОЕКОМПЛЕКТ 70 снарядов и 3276 патронов
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ телескопический прицел — ТОД-6
перископический прицел — ПТ-6
командирская панорама — ПТ-1
БРОНИРОВАНИЕ лоб корпуса — 75 мм
борт корпуса — 60 мм
корма корпуса — 60 мм
лоб башни — 100 мм
борт башни — 75 мм
корма башни — 75 мм
маска пушки — ?
крыша — 40 мм
днище — 20 мм
ДВИГАТЕЛЬ дизельный, 12-цилиндровый, В-2ИС, мощностью 650 л.с.
ТРАНСМИССИЯ механического типа: многодисковый главный и бортовые фрикционы сухого трения, 10-скоростная коробка передач
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ (на один борт) 6 сдвоенных опорных катков, 3 поддерживающих ролика, переднее ведущее и заднее направляющее колесо, крупнозвенчатая гусеница
СКОРОСТЬ ~35 км\ч
ЗАПАС ХОДА ПО ШОССЕ 230 км
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ
Угол подъёма, град. ?
Высота стенки, м 1,20
Глубина брода, м 1,60
Ширина рва, м 2,20
СРЕДСТВА СВЯЗИ радиостанция Р-9