Siebel Si-204

Транспортно-пассажирский самолёт

Развитием конструкции Fh-104, разработанного на фирме Siebel, стал пассажирский самолёт Si-204, проектирование которого началось в 1938 году по заказу авиакомпании Lufthansa. В соответствии с техническим заданием это был свободнонесущий моноплан с крылом низкого расположения, убираемым шасси и фюзеляжем, рассчитанным на 2 членов экипажа и 8 пассажиров. При необходимости пассажирские кресла могли быть демонтированы. Главным отличием от Fh-104 стали не только увеличенные геометрические размеры, но и разнесенное двухкилевое оперение.

Первый прототип Si-204V-1, оснащенный двигателями Argus As-410 (450 л.с.) с двухлопастными винтами постоянного шага, был поднят в воздух 23-го мая 1941 года. После сборки небольшой партии прототипов была выпущено установочная серия Si-204A-0 (30 экземпляров), которую вскоре заменили на Si-204A-1 (85 экземпляров). Эта модификация находилась в производстве с апреля 1942 по ноябрь 1943 года. Уже с января 1943 года был налажен выпуск модифицированного варианта Si-204D-0 (45 экземпляров), отличавшегося прежде всего новой кабиной пилотов с большой площадью остекления. Спустя некоторое время в серию пошли варианты Si-204D-1 и Si-204D-3, которые были собраны в количестве 977 и 64 экземпляров соответственно. Основное производство этих самолётов было размещено на оккупированных территориях – самолёт выпускался французским предприятием концерна SNCAC, а также на заводах чехословацких фирм Aero и CKD-Praga.

В составе Luftwaffe самолёты Si-204D использовались не только как транспортно-пассажирские, но и для обучения экипажей бомбардировщиков. На втором варианте, имевшем обозначение Si-204E, устанавливалось прицельное оборудование, бомбодержатели для 800 кг бомб, а также четыре 13-мм пулемета MG-131, один из которых устанавливался в башне. Фактически самолёт мог использоваться как полноценный бомбардировщик, но эту теорию на практике не реализовали.

Конструкция Si-204D оказалась настолько удачной, что выпуск продолжался после войны. Например, во Франции этот самолёт дважды прошел модернизацию и под новыми обозначениями NC.701 и NC.702 был собран в количестве более 300 экземпляров. В Чехословакии до 1949 года было выпущено 179 самолётов вариантов D-44, С-4 и С-103.

Тактико-технические данные многоцелевого самолёта Siebel Si-204D :

Длина – 13 м
Размах крыла – 21,33 м
Площадь крыла – 46 м.кв.
Высота — м
Вес пустого – 3950 кг
Вес взлётный – 5600 кг
Скорость максимальная – 364 км\ч
Скорость крейсерская – км\ч
Дальность – 1400 км
Потолок – 5600 метров
Двигатель – два Argus As 411, водяного охлаждения, мощностью 580 л.с.
Экипаж – 2 человека
Коммерческая нагрузка — 8 пассажиров