Разработчик: Breda
Страна: Италия
Первый полет: 1934
Тип: Штурмовик
Breda Ba.64 представляет собой одноместный моноплан, разработанный инженерами Антонио Парано и Джузеппе Панцери. Вместе с Caproni AP.1 этот самолет был первой попыткой создания в Италии штурмовика непосредственной поддержки войск, согласно теории разработанной полковником Амедео Мекоцци. Рассказывает wofmd.com Для выполнения этой задачи самолет был вооружен четырьмя пулеметами и легкими бомбами размещенными в бомбоотсеке.
Первый полет Ba.64 (MM 249) состоялся в 1934 году. В этом же году был изготовлен второй прототип MM 250, основным отличием которого было убирающееся шасси. Несмотря на то, что в 1935 году был выпущен более совершенный Ba.65, в 1936 году Reggia Aeronautica заключила с фирмой Breda контракт на поставку 42 экземпляров Ba.64. В 1937 году они были поставлены в эскадрильи 5 и 50 Stormo, хотя и применялись в основном в учебных целях. Кроме того самолеты часто использовались в пропагандиских целях. С началом Второй Мировой войны Ba.64 все же попали на фронт, и до 1943 года осталось всего 4 экземпляра самолета.
Модификация | Ba.64 |
Размах крыла, м | 12.10 |
Длина, м | 9.72 |
Высота, м | 3.14 |
Площадь крыла, м2 | 23.50 |
Масса, кг | |
пустого самолета | 2030 |
нормальная взлетная | 3034 |
Тип двигателя | 1 ПД Alfa Romeo 125C |
Мощность, л.с. | 1 х 650 |
Максимальная скорость , км/ч | 350 |
Крейсерская скорость , км/ч | 275 |
Практическая дальность, км | 900 |
Максимальная скороподъемность, м/мин | |
Практический потолок, м | 7000 |
Экипаж | 2 |
Вооружение: | два пулемета 7.7-мм Breda-SAFAT, два пулемета 12.7-мм Breda-SAFAT в крыльях один 7.7-мм пулемет на турели до 400 кг бомб |