Разработчик: Caproni
Страна: Италия
Первый полет: 1939
Тип: Легкий бомбардировщик-разведчик
В конце 1939 года Военно-воздушные силы Бельгии заказали фирме Caproni модификацию легкого бомбардировщика-разведчика Caproni Ca.310 Libbecio. Было изготовлено два самолета, получивших обозначение Ca.312. Рассказывает wofmd.com По сути это был ремоторизированный Ca.310 с двигателями Piaggio P.XVI C.35 мощностью 700 л.с. и с трехлопастными винтами. После успешных испытаний командование ВВС Бельгии заказало 24 экземпляра этой машины. Однако начало немецкой оккупации помешало этим планам. Два изготовленных экземпляра были переданы Regia Aeronautica, а после войны были возвращены бельгийцам использовавших их в африканской колонии — Конго.
В 1940 году Норвежское правительство заказало 15 поплавковых машин Ca.312bis (IDRO) с бесступенчатой прозрачной передней частью фюзеляжа, но вторжение Германии сделало и эти поставки невозможными и самолет остался только в проекте.
Модификация | Ca.312 |
Размах крыла, м | 16.20 |
Длина, м | 12.20 |
Высота, м | 3.52 |
Площадь крыла, м2 | 38.70 |
Масса, кг | |
пустого самолета | 3400 |
нормальная взлетная | 5000 |
Тип двигателя | 2 ПД Piaggio P.XVI C.35 |
Мощность, л.с. | 2 х 700 |
Максимальная скорость , км/ч | 430 |
Крейсерская скорость , км/ч | 370 |
Практическая дальность, км | 1550 |
Дальность с макс.бомбовой загрузкой, км | 1000 |
Скороподъемность, м/мин | 444 |
Практический потолок, м | 7800 |
Экипаж | 3 |
Вооружение: | три 7.7-мм пулемета бомбовая нагрузка — 400 кг |