Разведывательно–связная летающая лодка
Проектирование самолёта проходило в 1929-1930 гг. При всей типичности конструкции инженеры фирмы Loire применили оригинальное техническое решение, позволявшее использовать Loire 50 как амфибию. По схеме это была обычная двухреданная летающая лодка с крылом типа парасоль. Два звездообразных Salmson 9Ab (230 л.с.) двигателя устанавливались на подкосах над крылом. Нововведение заключалось в следующем – самолёт получил также и обычное шасси в обтекателях, способное в полёте и при посадке на воду приподниматься до горизонтального положения.
Первый полет прототип Loire 50.01 совершил 7 сентября 1931 года. Затем последовал длительный период доработок и только летом 1933 года, после замены двигателя, самолёт был подготовлен к серийному выпуску. Улучшенная машина обозначалась как Loire 50bis. По всей видимости ВМС Франции заинтересовались этой летающей лодкой, выдав заказ на шесть экземпляров. Они были поставлены в 1935 году в незначительно модифицированном виде под обозначением Loire 501. Разведчики отправили на разные базы морской авиации, но в скором времени все поступившие самолёты были выведены из частей первой линии и отправлены в резерв.
Последнее упоминание о Loire 501 относится к 1939 года. На 3 сентября, когда Великобритания и Франция объявили войну Германии на морских авиабазах Lanveoc-Poulmic и Saint-Mandrier в эксплуатации ещё оставалось все 6 самолётов этого типа. Они принадлежали тренировочным эскадрильям и в конце этого же года были окончательно списаны.
Тактико-технические данные связной летающей лодки Loire 501 :
Длина – 11,10 м
Размах крыла – 16,00 м
Площадь крыла – 39,40 кв.м.
Высота – 4,47 м
Вес пустого – 1385 кг
Вес взлётный – 2150 кг
Скорость максимальная – 195 км\ч
Скорость крейсерская – км\ч
Дальность – 1100 км
Потолок – 4850 метров
Экипаж – 3-4 человека
Двигатель – два рядных Hispano-Suisa 9Qd, мощностью 350 л.с.
Вооружение – не устанавливалось