Патрульно-разведывательная летающая лодка
Гидросамолёт совместной разработки фирм Potez и CAMS был спроектирован в середине 1930-х гг. и передан на испытания в 1938 году. В его задачу входила как дальняя разведка, так и многочасовое патрулирование побережья. Был построен всего один прототип, который ввели в эксплуатацию непосредственно перед вторжением немцев во Францию. Единственный CAMS 141 находился в распоряжении разведывательной эскадрильи Е8 на базе Ланвек-Пулми (Lanveoc-Poulmic), где находились ещё три эскадрильи (Е1,Е2 и Е6) на вооружении которых состояли самолёты Breguet 521\523. Эти летающие лодки вели разведку в Атлантике и патрулировали северное побережье Франции.
После поражения в июне 1940 года CAMS 141 остался в Дакаре и с 1942 года использовался союзниками на стороне авиации Свободной Франции. Экипажу именно этого самолёта удалось потопить немецкую субмарину – атака была проведена 2 июня 1943 года на лодку U-105, находившуюся примерно в 65 км от Дакара. Немцы признали потерю подводного корабля, вместе с которым погибли 65 человек. Тем не менее, из-за нехватки запчастей и износа конструкции Potez-CAMS 141 списали к концу 1943 года. К тому времени суммарный налет летающей лодки составил 1800 часов.
Тактико-технические данные патрульно-разведывательной летающей лодки Potez-CAMS 141 :
Длина – 24,96 м
Размах крыла – 41,00 м
Высота – 7,85 м
Вес пустого – 12050 кг
Вес взлётный — 24500 кг
Скорость максимальная – 340 км\ч
Скорость крейсерская – км\ч
Дальность – 6000 км
Потолок – 5600 метров
Двигатели – четыре рядных Hispano-Suisa 12Y-26 мощностью 860 л.с. каждый
Экипаж – 9-12 человек
Вооружение – шесть 7,5-мм оборонительных пулеметов Darne
Бомбовая нагрузка — 1500 кг