ANBO III

Ближний разведчик

Если не считать гражданских самолётов, то ANBO-III был первой специализированной боевой машиной, построенной литовскими конструкторами и выпускавшейся серийно. Самолёт разрабатывался с конца 1920-х гг. на технической базе объединения ANBO. При его создании использовали модную в те годы схему моноплан – “парасоль”, обеспечивавшую наилучший обзор для наблюдателя, стандартное неубираемое шасси и радиальный двигатель. По своим показателям ANBO-III находился на одном уровне с аналогичными советскими разведчиками Р-5 и американскими самолётами фирм Curtiss и Douglas.

 

Первый прототип был облетан в 1929 году. Испытания прошли без особых инцидентов и в 1930 году фирма выпустила две ограниченные серии разведчиков ANBO-III. Перввая из них оснащалась двигаелями Walter NZ 60 (3 самолёта), а вторая серия получила двигатели Armstrong Siddeley «Genet» (6 самолётов). Таким образом, в общей сложности было построено 9 самолётов, пять из которых были направлены в ВВС Литвы и служили там до лета 1940 г. После включения Литвы в состав СССР разведчики ANBO III были утилизированы.

Тактико-технические данные ближнего разведчика ANBO III:

Длина – 6,50 м
Размах крыла – 10,55 м
Площадь крыла – 18,20 м.кв.
Высота – 2,40 м
Вес пустого – 556 кг
Вес взлетный – 800 кг
Скорость максимальная – 180 км\ч
Дальность —
Потолок – 4500 метров
Двигатель – один Walter NZ 60 мощностью 120 л.с. с двухлопастным винтом
Экипаж – 2 человека
Вооружение – не устанавливалось