Официальное обозначение: Тип 4 “На-то”
Альтернативное обозначение:
Начало проектирования: 1944 г.
Дата постройки первого прототипа: 1945 г.
Стадия завершения работ: построено три экземпляра.
Проблема борьбы с новыми американскими танками решалась не только выпуском ограниченных партий САУ «Хо-ни I», вооруженных 75-мм противотанковой пушкой Тип 90, имевшей весьма неплохие характеристики. Рассказывает wofmd.com В течении 1942-1944 гг. было построено несколько опытных моделей противотанковых установок, наиболее многообещающей из которых была Тип 4 “На-то”.
В отличии от других аналогичных машин данная самоходная установка проектировалась на основе ходовой части гусеничного транспортера «Чи-со», которая в свою очередь вела происхождение от танка «Чи-ха». Шасси и корпус претерпели минимальные изменения. В транспортном отсеке устанвливалось длинноствольная 75-мм пушка Тип 4, созданная на основе зенитного 75-мм орудия Тип 88 и прикрытая П-образным бронещитом. Для защиты от пехоты на специальном штыре мог устанавливаться 7,7-мм пулемет Тип 97.
Постройка и испытания опытного образца были завершены в начале 1945 года и практически сразу было принято решение о запуске САУ в серийное производство. Планировалось, что до начала намечавшегося американского вторжения на японские острова будет построено 200 машин, однако из-за постоянных бомбардировок поставка комплектующих и сборка САУ сильно задерживалась. В итоге, к сентябрю 1945 года выпуск «На-то» составил только 2 экземпляра. В боевых действиях они участия не принимали и впоследствии были захвачены американскими войсками.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРОТИВОТАНКОВОЙ САМОХОДНОЙ УСТАНОВКИ
Тип 4 “На-то” образца 1945 г.
| БОЕВАЯ МАССА | около 15000 кг |
| ЭКИПАЖ, чел. | 7 |
| ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Длина, мм | 5800 |
| Ширина, мм | 2400 |
| Высота, мм | 2750 |
| Клиренс, мм | ? |
| ВООРУЖЕНИЕ | одна 75-мм горная пушка Тип 4 и один 7,7-мм пулемет Тип 97 |
| БОЕКОМПЛЕКТ | ? |
| ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ | телескопический прицел |
| БРОНИРОВАНИЕ | лоб корпуса — 25 мм борт — 22 мм рубка — ? макса орудия — 30 мм корма — 25 мм крыша — 12 мм днище — ? |
| ДВИГАТЕЛЬ | Mitsubishi Type 97, 12-цилиндровый, дизельный, воздушного охлаждения; мощность 170 л.с. при 2000 об/мин |
| ТРАНСМИССИЯ | механического типа: редуктор, коробка передач с понижающей передачей (8 + 2), карданный вал, бортовые фрикционы, бортовые однорядные редукторы |
| ХОДОВАЯ ЧАСТЬ | (на один борт): четыре опорных катка с подвеской типа Хара, два крайних катка с индивидуальной пружинной подвеской;, три поддерживающих ролика (все обрезинены); гусеница мелкозвенчатая, с одним гребнем, шириной 330 мм, шаг трака 120 мм, число траков — 96 |
| СКОРОСТЬ | 38-40 км\ч по дороге |
| ЗАПАС ХОДА ПО ШОССЕ | 200 км |
| ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ | |
| Угол подъёма, град. | ? |
| Высота стенки, м | 0,75 |
| Глубина брода, м | 1,00 |
| Ширина рва, м | ? |
| СРЕДСТВА СВЯЗИ | ? |