Type 4 «Na-To»

Официальное обозначение: Тип 4 “На-то”
Альтернативное обозначение: 
Начало проектирования: 1944 г.
Дата постройки первого прототипа: 1945 г.
Стадия завершения работ: построено три экземпляра.

Проблема борьбы с новыми американскими танками решалась не только выпуском ограниченных партий САУ «Хо-ни I», вооруженных 75-мм противотанковой пушкой Тип 90, имевшей весьма неплохие характеристики. Рассказывает wofmd.com В течении 1942-1944 гг. было построено несколько опытных моделей противотанковых установок, наиболее многообещающей из которых была Тип 4 “На-то”.

 

В отличии от других аналогичных машин данная самоходная установка проектировалась на основе ходовой части гусеничного транспортера «Чи-со», которая в свою очередь вела происхождение от танка «Чи-ха». Шасси и корпус претерпели минимальные изменения. В транспортном отсеке устанвливалось длинноствольная 75-мм пушка Тип 4, созданная на основе зенитного 75-мм орудия Тип 88 и прикрытая П-образным бронещитом. Для защиты от пехоты на специальном штыре мог устанавливаться 7,7-мм пулемет Тип 97.

 

Постройка и испытания опытного образца были завершены в начале 1945 года и практически сразу было принято решение о запуске САУ в серийное производство. Планировалось, что до начала намечавшегося американского вторжения на японские острова будет построено 200 машин, однако из-за постоянных бомбардировок поставка комплектующих и сборка САУ сильно задерживалась. В итоге, к сентябрю 1945 года выпуск «На-то» составил только 2 экземпляра. В боевых действиях они участия не принимали и впоследствии были захвачены американскими войсками.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРОТИВОТАНКОВОЙ САМОХОДНОЙ УСТАНОВКИ
Тип 4 “На-то” образца 1945 г.

БОЕВАЯ МАССА около 15000 кг
ЭКИПАЖ, чел. 7
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ
Длина, мм 5800
Ширина, мм 2400
Высота, мм 2750
Клиренс, мм ?
ВООРУЖЕНИЕ одна 75-мм горная пушка Тип 4 и один 7,7-мм пулемет Тип 97
БОЕКОМПЛЕКТ ?
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ телескопический прицел
БРОНИРОВАНИЕ лоб корпуса — 25 мм
борт — 22 мм
рубка — ?
макса орудия — 30 мм
корма — 25 мм
крыша — 12 мм
днище — ?
ДВИГАТЕЛЬ Mitsubishi Type 97, 12-цилиндровый, дизельный, воздушного охлаждения; мощность 170 л.с. при 2000 об/мин
ТРАНСМИССИЯ механического типа: редуктор, коробка передач с понижающей передачей (8 + 2), карданный вал, бортовые фрикционы, бортовые однорядные редукторы
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ (на один борт): четыре опорных катка с подвеской типа Хара, два крайних катка с индивидуальной пружинной подвеской;, три поддерживающих ролика (все обрезинены); гусеница мелкозвенчатая, с одним гребнем, шириной 330 мм, шаг трака 120 мм, число траков — 96
СКОРОСТЬ 38-40 км\ч по дороге
ЗАПАС ХОДА ПО ШОССЕ 200 км
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ
Угол подъёма, град. ?
Высота стенки, м 0,75
Глубина брода, м 1,00
Ширина рва, м ?
СРЕДСТВА СВЯЗИ ?