VK 6501(H)

Официальное обозначение: VK 6501(H)
Альтернативное обозначение: Panzerkampfwagen VII
Год начала работ: 1939
Год постройки первого прототипа: 1941
Стадия завершения работ: остался на уровне прототипа.

 

Появление в вермахте среднего танка Pz.Kpfw.IV далеко не в полной мере отвечало текущим требованиям. Рассказывает wofmd.com От танкостроительных фирм требовали создания более мощных боевых машин с противоснарядным бронированием. Так, 1-го сентября 1939 года фирма Henschel получила заказ на разработку тяжелого танка VK 3001(H), но в целом эта работа не привела к желаемым результатам. Спустя всего несколько месяцев спецификация претерпела изменения и согласно новым требованиям предстояло построить 65-тонный танк, оснащенный 75-мм орудием и 80-мм бронированием. Проект получил обозначение Panzerkampfwagen VII, однако он стал более известен как VK 6501(H).

 

Отличия от предыдущего проекта заключались в доработке корпуса, который сохранил «классическую» для немецких танков компоновку с передним расположением трансмиссии, но стал на 1,25 метра длиннее. Соответственно, бронирование усилили до 80 мм в лобовой части корпуса и по бортам. Предполагалась установка унифицированной башни толщина бронелистов которой была доведена до 80 мм. В общей маске устанавливалась пушка 7,5cm KwK L/24 и спаренный с ней 7,92-мм пулемет MG34. Второй характерной особенностью VK 6501(H) стала установка небольшой пулеметной башенки, как это было сделано на британском танке «Crusader».

Шасси заимствовалось, с небольшими доработками, от танка VK 3001(H). Применительно на один борт она состояла из десяти опорных катков уменьшенного диаметра размещенных в шахматном порядке, трех поддерживающих роликов, переднего ведущего и заднего направляющего колеса. Танк оснащался бензиновым двигателем Maybach HL224 и механической трансмиссией с 5-скоростной коробкой передач.

Очень ответственно фирма Henschel подошла к вопросу транспортировки танка. Для сопровождения VK 6501(H) был разработан специальный грузовик с краном, выпущенный фирмой Faun. Кроме того, корпус танк мог быть разобран на три отдельные секции: отделение управления с трансмиссией, боевое и моторное.

 

Единственный прототип VK 6501(H) был отправлен на полигон в Зеннелагере, где в середине 1941 года проводились его всесторонние испытания. Несмотря на посредственные характеристики вермахт не исключал возможности начала серийного производства этого танка. Планировалось, что серийные машины будут оснащены 100-мм лобовым бронированием. Однако, дальнейшего развития программы не последовало. Более приоритетными стали проекты будущих «тигров», разрабатываемые по обновленным спецификациям. Прототип VK 6501(H) после завершения испытаний был отправлен на хранение и впоследствии разобран.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТЯЖЕЛОГО ТАНКА
VK 6501(H) образца 1941 г.

БОЕВАЯ МАССА 65000 кг
ЭКИПАЖ, чел. 5
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ
Длина, мм 7000
Ширина, мм 3200
Высота, мм 2920
Клиренс, мм ?
ВООРУЖЕНИЕ одна 75-мм пушка KwK37 L/24 и два 7,92-мм пулемета MG34 (только проект)
БОЕКОМПЛЕКТ ?
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ оптический прицел TZF9 для пушки и KgZF2 для пулеметов (только проект)
БРОНИРОВАНИЕ лоб корпуса – 80 мм
борта корпуса – 80 мм
крыша корпуса – ?
лоб башни — 80 мм
крыша башни – ?
борта башни — 80 мм
макса пушки — 80 мм
корма — ?
днище — ?
ДВИГАТЕЛЬ Maybach HL224, бензиновый, 12-цилиндровый, мощностью 600 л.с. при 3000 об\мин.
ТРАНСМИССИЯ меанического типа: главный фрикцион, бортовые передачи, ручная КПП (5+1), тормоза
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ (на один борт) 10 сдвоенных опорных катков, 3 поддерживащих ролика, переднее ведущее и заднее направляющее колесо; гусеница из стальных траков
СКОРОСТЬ 20 км\ч по шоссе
ЗАПАС ХОДА ~150 км
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ
Угол подъёма, град. ?
Высота стенки, м ?
Глубина брода, м ?
Ширина рва, м ~2,00
СРЕДСТВА СВЯЗИ радиостанция FuG5