Официальное обозначение: Carro d`Assalto
Альтернативное обозначение: Carro Cannone 5 ton Modello 1936
Начало проектирования: 1935 г.
Дата постройки первого прототипа: 1936 г.
Стадия завершения работ: построено два прототипа.
Опытные 5-тонные легкие танки стали промежуточным звеном, между танкеткой L3 и легким танком L6/40, на котором были отработаны некоторые конструктивные решения, позднее освоенные в серийном производстве.Рассказывает wofmd.com
Первые образцы Carro d`Assalto 5t Modello 36 представляли собой боевую машину с броней толщиной 6-30 мм и пушечно-пулеметным вооружением, состоявшим из 37-мм пушки с длиной ствола 26 калибров и 6,5-мм пулемета Breda в башне достаточно сложной формы с наклонными бортовыми бронелистами. Ходовая часть (применительно на один борт) состояла из четырех опорных обрезиненных катков, собранных в две тележки, и двух поддерживающих роликов. Ведущее колесо переднее, направляющее – заднее.
Корпус был клёпаным и изготавливался из катаных броневых листов толщиной от 6 до 30 мм. На «танке поддержки» устанавливался 4-цилиндровый карбюраторный двигатель FIAT мощностью 42 л.с. Экипаж состоял из двух человек: механик-водитель и командир, который также выполнял функции наводчика и стрелка.
Танк сильно напоминал танкетки CV33\CV35, с той лишь разницей, что его корпус был заметно выше, а вооружение было установлено в башне с круговым вращением.
Второй опытный танк был намного уже ближе к серийному L6\40 и обозначался как Carro Cannone 5t Modello 36. При его проектировании конструкторы использовали то же решение, что и при постройке танка M11/39 — основное вооружение, состоявшее из 37-мм пушки с длиной ствола 26 калибров, устанавливалось в корпусе с правой стороны. По этой причине подбашенную настройку пришлось значительно доработать. Башня приобрела более простую цилиндрическую форму с наклонным лобовым бронелистом, в котором монтировался один 6,5-мм пулемет. Ходовая часть изменениям не подверглась.
Хотя итальянские 5-тонные танки не являлись верхом совершенства и в процессе испытаний претерпели некоторые доработки армия остановила выбор именно на них. Из всех возможных вариантов, которые можно было бы использовать как замену танкеткам CV33\CV35 и их модификациям, рассматривался также легкий танк Carro Armato L3 (созданный на их же шасси) или танки иностранного производства. Тем не менее, для серийной постройки выбрали существенно модифицированный 5-тонный танк, позднее ставший известный как L6/40.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЛЕГКОГО ТАНКА
Carro d`Assalto 5t Modello 36
БОЕВАЯ МАССА | 4750-5000 кг |
ЭКИПАЖ, чел. | 2 |
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
Длина, мм | 3510 |
Ширина, мм | 1700 |
Высота, мм | 1890 |
Клиренс, мм | ? |
ВООРУЖЕНИЕ | одна 37-мм пушка пушка и один 6,5-мм пулемет Breda mod.38 |
БОЕКОМПЛЕКТ | ? |
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ | телескопический орудийный и оптический пулеметный прицел |
БРОНИРОВАНИЕ | лоб корпуса — 30 мм башня — 30 мм борт корпуса — 15 мм корма — 15 мм крыша и днище — 6 мм |
ДВИГАТЕЛЬ | FIAT, 4-цилиндровый, V-образный, рядный, карбюраторный, жидкостного охлаждения, мощностью 420 л.с. |
ТРАНСМИССИЯ | механического типа |
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ | (на один борт) 4 сдвоенных опорных катка собранных в 2 тележки, 2 поддерживающих ролика на борт, переднее ведущее и заднее направляющее колесо, мелкозвенчатая гусеница со стальными траками |
СКОРОСТЬ | 32 км\ч по шоссе |
ЗАПАС ХОДА ПО ШОССЕ | 80 км |
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ | |
Уклон, град. | ? |
Высота стенки, м | ? |
Глубина брода, м | ? |
Ширина рва, м | ? |
СРЕДСТВА СВЯЗИ | ? |