Semovente da 105/25 “Bassotto”

Официальное обозначение: Semovente da 105/25
Альтернативное обозначение: Semovente da 105/23 su scafo M42 allargato, “Bassotto”
Начало проектирования: 1942 г.
Дата постройки первого прототипа: 1943 г.
Стадия завершения работ: серийно выпускалась в течении 1943 г.

 

Еще до начала серийного выпуска танков Carro Armato M15/42 ни у кого не оставалось сомнений, что изделия фирмы Ansaldo не соответствует предъявляемым к данному классу машин требованиям.Рассказывает wofmd.com Хотя танк по итальянской спецификации позиционировался как “средний”, по основным параметрам он был аналогичен советским Т-50 или Т-70, уступая в бронировании. В то же время, разработка более совершенных машин на том же шасси затягивалась. И этой сложной ситуации был найден вполне логичный выход – основные танки можно было закупать в Германии, а шасси старых танков типа “M” вполне подходило для использования в качестве базы для самоходных установок. Боевое применение 75-мм самоходок Semovente da 75/18 и 75/46 было наглядным тому подтверждением.

Поскольку ходовая часть среднего танка ещё позволяла установить более тяжелое орудие было предложено провести доработку Semovente da 75/46, с целью установки на неё 105-мм пушки. Примечательно, что данное орудие было разработано на базе пушки Schneider модели 1913 года, которая выпускалась в период Первой Мировой войны под обозначением L 13S. В полевом варианте это орудие имело длину ствола 28 калибров и имело следующие показатели:

угол вертикального наведения – от 0 до 37

угол горизонтального наведения – 6

максимальная дальность стрельбы – 12 км

масса – 2030 кг

Изначально орудие предназначалось для поражения полевых укреплений и пехоты, но масса снаряда позволяла бороться с танками противника. Обычно стрельба велась осколочно-фугасными снарядами массой 16,24-кг, которые имели начальную скорость 550 (по другим данным — 510) м\с.

 

Первый вариант обновлённой самоходки, работы над которым начались в апреле 1942 году, вооружался 105-мм орудием с длиной ствола 23 калибра. Для установки пушки на САУ базовый вариант танкового корпуса Р26/40 пришлось значительно доработать. Прежде всего была изменена форма корпуса в сторону увеличения в ширину (с 2280 до 2420 мм) и уменьшения по высоте (с 1850 до 1740 мм). Толщину лобового бронелиста рубки довели до 70 мм, корпуса – до 50 мм, бортов – до 45 мм. Схема установки бронелистов и компоновка корпуса остались без изменений. Небольшие углы наклона имели только лобовой лист корпуса (35°), борта рубки (75°) и корма корпуса (77°). Остальные бронелисты устанавливались под прямыми углами 90°.

 

Первый вариант обновлённой самоходки, работы над которым начались в апреле 1942 году, вооружался 105-мм орудием с длиной ствола 23 калибра. Для установки пушки на САУ базовый вариант танкового корпуса Р26/40 пришлось значительно доработать. Прежде всего была изменена форма корпуса в сторону увеличения в ширину (с 2280 до 2420 мм) и уменьшения по высоте (с 1850 до 1740 мм). Толщину лобового бронелиста рубки довели до 70 мм, корпуса – до 50 мм, бортов – до 45 мм. Схема установки бронелистов и компоновка корпуса остались без изменений. Небольшие углы наклона имели только лобовой лист корпуса (35°), борта рубки (75°) и корма корпуса (77°). Остальные бронелисты устанавливались под прямыми углами 90°.

Стрелковое вооружение состояло из одного 8-мм пулемета Breda mod.38, который предназначался для отражения воздушных атак и устанавливался на крыше боевого отделения. Экипаж самоходного орудия остался без изменений и состоял из 3-х человек: водителя, командира и артиллериста. Эти мероприятия позволили не только сэкономить массу, но и вступать в бой на средних дистанциях со средними танками союзников. На САУ устанавливался бензиновый 8-цилиндровый двигатель SPA M15 мощностью 190 л.с., с жидкостной системой охлаждения. Для доступа к двигателю на крыше моторного отделения имелось два прямоугольных люка.

Ходовая часть была заимствована от среднего танка M15/42 с незначительными доработками. Применительно на каждый борт, она состояла из 8 сдвоенных опорных катков (сблокированных в тележки по два, 1-2 и 3-4 тележки подвешивались на единой полуэллиптической листовой рессоре), 3 поддерживающих роликов, переднего ведущего и заднего направляющего колеса. Верхняя часть шасси закрывалась бортовым бронещитом.

 

Прототип Semovente da 105/23 su scafo M42 allargato (что можно перевести как “Самоходное орудие калибра 105 мм с длиной ствола 23 калибра“ на расширенном шасси М42) был закончен с постройкой 16 января 1943 года и представлено на испытания 28 января, когда поражение итальянской армии в Северной Африке приобрело необратимый характер. После кратковременных испытаний был сделан вывод, что более оптимальным вариантом является установка 105-мм орудия с длиной ствола 25 калибров, что и было сделано в скором времени. В остальном самоходка практически полностью удовлетворяла требованиям Артиллерийского Управления и армии. По сравнению с 75-мм САУ скорость поднялась до 35 км\ч, при запасе хода по шоссе 170 км. Подвижность машины признали вполне удовлетворительной, поскольку она не сильно отличалась от танка М15/42.
В феврале 1943 года с фирмой Ansaldo был заключен заказ на постройку 30 самоходных установок, который был выполнен к 30 июня. Впоследствии получили официальное обозначение Semovente da 105/25 su scafo Fiat-Ansaldo M43 (чаще всего это обозначение сокращают до Semovente da 105/25) и собственное название “Bassotto”. Далее заказ был увеличен до 454 экземпляров, но из-за капитуляции Италии выполнить его не удалось.

В Африку эти самоходки, разумеется, не попали. К сентябрю все построенные 105-мм САУ находились в центральной части страны и входили в состав танковой дивизии “Ariete II”. Есть сведения, что Semovente da 105/25 успели принять участие в боях с союзниками на стороне итальянской армии (Regio Esercito). Тем не менее, в начале сентября 1943 года, почти в полном составе, самоходки были реквизированы немецкими оккупационными властями.

Немцы, всегда презрительно относившиеся к продукции танкостроительных предприятий Италии, на этот раз были вынуждены признать, что итальянские 75-мм и 105-мм самоходные орудия действительно оказались очень удачными. Поэтому, после основания на севере Итальянской Социальной Республики под руководством Б.Муссолини, армия и национальная гвардия RSI получили довольно скромный танковый парк. По мнению немецкого командования делиться с итальянцами новой техникой было непозволительной роскошью, когда в избытке имеются трофеи. Правда, всю самую современную технику вермахт оставил себе. В итоге, танковые подразделения RSI были оснащены танкетками L3/35 и L3/38, легкими танками L6/40 и средними танками типа “M” выпуска 1941-1942 гг. Что касается самоходных орудий, то их количество оценивается, по состоянию на 1944 года, примерно в 35-40 единиц. Среди них числилась всего одна Semovente da 105/25, которая принадлежала штабу Gruppo Squadroni Corazzati “Leoncello”.

 

Что касается использования Semovente da 105/25 на стороне вермахта, то достоверной информации сохранилось немного. Немецкая администрация решила продолжить выпуск самоходок и в 1944-1945 гг. было собрано ещё 60 экземпляров. По некоторым данным, для их постройки использовалось усиленное шасси от “тяжелого” танка Р40. В вермахте САУ получили обозначение Sturmgeschutz M 43 mit 105/25 (853)(i).

Помимо этого, под немецким контролем были проведены работы по улучшения конструкции самоходных установок с менее мощными пушками. Так, в корпус Semovente da 105/25 устанавливалась 75-мм зенитная пушка (Cannone da 76/46) и 75-мм полевая пушка с длиной ствола 34 калибра (Cannone da 76/34, как на более ранней самоходке). Эти машины сейчас чаще всего обозначаются как Semovente М43 da 75/46 и Semovente М43 da 75/34. В вермахте они обозначались как Sturmgeschutz M43 mit 75/46 (852)(i) и Sturmgeschutz M43 mit 75/34 (851)(i). Всего было выпущено 11 и 29 самоходок, соответственно.

 

О боевом применении Semovente da 105/25 известно, что 105-мм самоходки активно использовались в боях под Акино, Монте-Кассино и Римом, а также на оборонительных линиях “Dora” и “Gustav” в апреле-мае 1944 г. Последние Semovente da 105/25 оставались на вооружении вплоть до весны 1945 года.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ШТУРМОВОЙ САУ 
Semovente M43 da 105/25 образца 1943 г.

БОЕВАЯ МАССА 16000 кг
ЭКИПАЖ, чел. 3
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ
Длина, мм 5070
Ширина, мм 2040
Высота, мм 1740
Клиренс, мм 350
ВООРУЖЕНИЕ одна 105-мм пушка (Cannone da 105/25) и один 8-мм пулемет Breda mod.38
БОЕКОМПЛЕКТ 48 снарядов и 864 патрона
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ телескопический орудийный прицел
БРОНИРОВАНИЕ лоб корпуса – 50 мм
лоб рубки — 75 мм
борт рубки – 45 мм
борт корпуса — 25 мм
корма – 25 мм
крыша и днище – 15 мм
ДВИГАТЕЛЬ SPA M15 или M15TB M42 , 8-цилиндровый, V-образный, рядный, карбюраторный, жидкостного охлаждения, мощность 192 л.с. при 2400 об\мин; основной — 367 литров, дополнительный — 40 литров, расход топлива — 240 литров на 100 км
ТРАНСМИССИЯ механического типа: дисковый главный фрикцион, пятискоростная коробка передач (5+1), блокируемый дифференциал
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ (на один борт) 8 опорных катков собранных в 4 тележки, 4 поддерживающих ролика на борт, переднее ведущее и заднее направляющее колесо; число траков — 84 (ширина — 260 мм, шаг — 124 мм), контактная площадь — 2,14 м
СКОРОСТЬ 35 км\ч по шоссе
15 км\ч по местности
ЗАПАС ХОДА ПО ШОССЕ 170 км
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ
Уклон, град. 40°
Высота стенки, м 0,80
Глубина брода, м 1,00
Ширина рва, м 2,10
СРЕДСТВА СВЯЗИ радиостанция RF 1CA