Официальное обозначение: Cunningham T-1
Альтернативное обозначение: Tank Development Chassis T-1
Начало проектирования: 1928 г.
Дата постройки первого прототипа: 1928 г.
Стадия завершения работ: построен один прототип.
Под влиянием успехов, достигнутых европейскими танкостроителями в деле создания малых разведывательных танков и танкеток, в США также приступили к проектированию машин аналогичного назначения. Рассказывает wofmd.com В 1928 г. фирма Cunningham разработала собственную одноместную танкетку, отличавшуюся не только предельно малыми размерами, но и оригинальной ходовой частью. Вместо многокаткового шасси, использовавшегося признанными лидерами – фирмами Martel и Carden-Lloyd, американские инженеры применили ходовую часть с четырьмя опорными катками большого диаметра, из-за чего танкетка больше напоминала небольшой бронеавтомобиль. Переднее колесо было ведущим, заднее – направляющим.
Эта интересная машина получила обозначение Т-1, хотя в большинстве источников она упоминается как “Tank Development Chassis T-1”. На ней устанавливался 4-цилиндровый автомобильный двигатель Ford A, мощностью 42 л.с. Бронирование танкетки было довольно слабым – максимальная толщина бронелистов не превышала 3,17 мм, что позволяло выдерживать попадания только пуль малого калибра. Вооружалась Т-1 одним 7,62-мм пулеметом, установленным в лобовой части корпуса перед местом водителя.
На испытаниях, также проведенных в 1928 г. под наблюдением представителей армии США, танкетка Cunningham показала довольно посредственные характеристики. Хотя максимальная скорость Т-1 составила 31 км\ч, по таким параметрам, как защищенность и ходовые качества, танкетка значительно уступала легким танкам. Тем не менее, Т-1 использовали для тестирования гусениц нового типа (боьшей частью резиновых), поскольку в этом качестве танкетка представляла собой большую цееность. От дальнейших работ по Т-1 отказались, оставив эту машину в единственном экземпляре.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БОЕВОЙ МАШИНЫ
Cunningham T-1 образца 1928 г.
БОЕВАЯ МАССА | 1360 кг |
ЭКИПАЖ, чел. | 1 |
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
Длина, мм | 2620 |
Ширина, мм | 1450 |
Высота, мм | 1550 |
Клиренс, мм | ? |
ВООРУЖЕНИЕ | один 7,62-мм пулемет в лобовом листе корпуса |
БОЕКОМПЛЕКТ | ? |
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ | ? |
БРОНИРОВАНИЕ | лоб корпуса — 3,17 мм борт корпуса — 3,17 мм корма корпуса — 3,17 мм крыша — ? днище — ? |
ДВИГАТЕЛЬ | Ford A, 4-цилиндровый, карбюраторный, мощностью 42 л.с. |
ТРАНСМИССИЯ | механического типа |
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ | (на один борт) два опрных катка большого диаметра, передний каток ведущий, задний направляющий, резиновая гусеница |
СКОРОСТЬ | 31 км\ч |
ЗАПАС ХОДА ПО ШОССЕ | ? |
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ | |
Угол подъёма, град. | ? |
Высота стенки, м | ? |
Глубина брода, м | ? |
Ширина рва, м | ? |
СРЕДСТВА СВЯЗИ | — |