Официальное обозначение: Char Leger Batignoles-Chatillon
Альтернативное обозначение:
Начало проектирования: 1934 г.
Дата постройки первого прототипа: 1935 г.
Стадия завершения работ: проект отклонен в пользу танков FCM 36 и Hotchkiss H-35.
Первый прототип легкого танка, созданного инженерами фирмы Batignoles-Chatillon, поступил на испытания в 1935 г. Это была типичная для того времени боевая машина с неплохим бронированием, многокатковым шасси и экипажем из трех человек.Рассказывает wofmd.com Углы наклона броневых листов были рациональными, что повышало живучесть танка на поле боя. Ходовая часть прикрывалась броневым щитом. Вооружение танка состояло из 37-мм пушки и 8-мм пулемета Hotchkiss.
О ходе испытаний танка Batignoles-Chatillon известно очень немного. После первых же тестов, выявивших несколько существенных недостатков, танк был отправлен на доработку и снова поступил на испытания в 1936 г. Однако и со второй попытки ему не повезло, так как для серийной постройки уже выбрали более надежные танки FCM 36 и Hotchkiss H-35.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЛЕГКОГО ТАНКА
Batignoles-Chatillon образца 1935 г.
| БОЕВАЯ МАССА | ? |
| ЭКИПАЖ, чел. | 2 |
| ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Длина, мм | ? |
| Ширина, мм | ? |
| Высота, мм | ? |
| Клиренс, мм | ? |
| ВООРУЖЕНИЕ | одна 37-мм пушка Puteaux SA18 и один 8-мм пулемет Hotchkiss |
| БОЕКОМПЛЕКТ | ? |
| ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ | телексопический прицел |
| БРОНИРОВАНИЕ | лоб корпуса — 30 мм борт корпуса — ? корма корпуса — ? башня — ? крыша — ? дгище — ? |
| ДВИГАТЕЛЬ | карбюраторный |
| ТРАНСМИССИЯ | механического типа |
| ХОДОВАЯ ЧАСТЬ | (на один борт) 6 опорных катков сблокированных в 3 тележки, 4 поддерживающих ролика, переднее направляющее и заднее ведущее колесо |
| СКОРОСТЬ | ~30 км\ч |
| ЗАПАС ХОДА ПО ШОССЕ | ? |
| ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ | |
| Угол подъёма, град. | ? |
| Высота стенки, м | ? |
| Глубина брода, м | ? |
| Ширина рва, м | ? |
| СРЕДСТВА СВЯЗИ | ? |