Официальное обозначение: Stridsvagn Strv m/41
Альтернативное обозначение:
Начало проектирования: 1939 г.
Дата постройки первого прототипа: 1941 г.
Стадия завершения работ: серийно выпускался в 1941-1943 гг.
Как уже говорилось выше, в 1939 году шведское правительство подписало с фирмой CKD контракт на поставку 90 танков модификации TNH-Sv, практически полностью идентичных LT vz.38. Рассказывает wofmd.com Выполнить этот заказ чехословацкой стороне не удалось по вполне понятной причине, поэтому, пользуясь дружественными отношениями с Германией, 23 ноября 1940 года шведы приобрели лицензию на их выпуск.
Первый прототип, изготовленный из неброневой стали, прибыл в Стокгольм в июне 1941 года и после успешного завершения ходовых испытаний танк был принят на вооружение шведской армии под обозначением Strv m/41 SI. В целом, конструкция шведского образца не отличалась от LT vz.38, за исключением вооружения и силовой установки. На танки m/41 устанавливалась 37-мм пушка Strv-K m/38 и два 8-мм пулемета KsW m/39. Двигатель был заменен на SV 1664/13 мощностью 145 л.с. при 2300 об\мин, что позволяло развивать максимальную скорость по шоссе до 43 км\ч. Башня была модифицирована путем установки большой ниши в кормовой части, где располагалась радиостанция.
Первый заказ составил 116 танков, но уже в июне 1942 года был подписан новый контракт на 122 танка второй партии Strv m/41 SII, из которой сдали только 104. От более ранних машин они отличались удлиненным корпусом, башней с наклонными бортовыми бронелистами, новым двигателем SV L-603-2 (160 л.с.) и некоторыми мелкими доработками. Масса танков варианта Strv m/41 SII составила 11000 кг.
Машины первой серии поступили на вооружение 3-го танкового полка, переформированного в 1943 году в 10-ю танковую бригаду. Все танки из второй серии отправили в 4-й танковый полк.
В 1943-1944 гг. для шведской армии была, на базе Strv m/41, построена партия из 39 самоходных установок Sav m/43. Вместо башни на них была установлена более просторная броневая рубка прямоугольной формы, в которой устанавливалась 105-мм гаубица. Также небольшой доработке подверглось шасси танка.
Эксплуатация Strv m/41 продолжалась вплоть до 1957 года, после чего танки вывели в резерв. Поскольку у этих машин ещё оставался технический ресурс было принято решение переоборудовать их. В 1960-1963 гг. на базе Strv m/41 была выпущена партия бронетранспортеров Pbv 301, а демонтированные с танков башни до недавнего времени использовались в системе береговой обороны.
Самоходные орудия Sav m/43 и бронетранспортеры Pbv 301 состояли на вооружении до 1970 года включительно.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЛЕГКОГО ТАНКА
Stridsvagn Strv m\41 образца 1942 г.
БОЕВАЯ МАССА | 10500 кг |
ЭКИПАЖ, чел. | 3 |
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
Длина, мм | 4540 |
Ширина, мм | 2140 |
Высота, мм | 2350 |
Клиренс, мм | 400 |
ВООРУЖЕНИЕ | одна 37-мм пушка Strv-K m/38 и два 8-мм пулемета Karlskrona Ksp m/39 |
БОЕКОМПЛЕКТ | 100 выстрелов и ? патронов |
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ | телескопический орудийный прицел |
БРОНИРОВАНИЕ | лоб корпуса — 25 мм лоб корпуса (середина) — 12 мм борт корпуса — 15 мм корма корпуса — 15 мм лоб башни — 25 мм борт башни — 15 мм корма башни — 15 мм маска орудия — 50 мм крыша и днище — 8 мм |
ДВИГАТЕЛЬ | Scania Vabis 1664/13, дизельный, мощностью 145 л.с. при 2300 об\мин |
ТРАНСМИССИЯ | механического типа: 5-скоростная коробка передач Praga-Wilson, дифференциал, бортовые фрикционы и бортовые передачи, многодисковый главный фрикцион сухого трения и карданный вал |
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ | (на один борт) 4 опорных катка сблокированная попарно на листовых рессорах, 2 поддерживающих ролика, переднее ведущее колесо, мелкозвенчатая гусеница со стальными траками шириной- 293 мм |
СКОРОСТЬ | 40 км\ч по шоссе |
ЗАПАС ХОДА ПО ШОССЕ | 200 км |
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ | |
Угол подъёма, град. | 35° |
Высота стенки, м | 0,80 |
Глубина брода, м | 0,80 |
Ширина рва, м | 1,80 |
СРЕДСТВА СВЯЗИ | ? |