Type 5 Ke-Ho

Официальное обозначение: Тип 5 “Ke-хо”
Альтернативное обозначение: ?
Начало проектирования: 1942 г.
Дата постройки первого прототипа: 1942 г.
Стадия завершения работ: построен один прототип.

 

Одним из последних легких танков, созданных японскими инженерами в годы Второй Мировой войны, был Тип 5 или «Ке-хо» (“легкий пятый”). Его разработку с 1942 г. вела фирма Хино Дзидоша, представив в том же году макет легкого танка, собравшего в себе отдельные узлы и агрегаты от серийных машин. Рассказывает wofmd.com Например компоновка и вооружение “Ke-хо” было выполнено по типу среднего танка “Чи-хе”, а дизель с наддувом заимствовали от легкого “Ke-то”. Внешне он больше напоминал симбиоз чешского LT vz.38 и японского «Чи-ха», только ходовая часть “Ke-хо” состояла (применительно на один борт) из 6 сдвоенных опорных катков, 3 поддерживающих роликов, переднего ведущего и заднего направляющего колеса. Основное вооружение состояло из 47-мм пушки Тип 1, установленной в башне и имевшей углы вертикального наведения от -9° др +11°, а также 7,7-мм пулемета Тип 97 в лобовой части корпуса.

 

Прототип “Ke-хо” поступил на испытания в 1942-м году и неплохо себя зарекомендовал. Командование японской армии было заинтересовано переоснащением танковых частей более современными машинами, но из-за недостатка ресурсов серийная постройка “Ke-хо” постоянно откладывалась. Последние планы касались развёртывания производства в 1945-м году, но в связи с завершением войны они так и не осуществились. Впоследствии прототип “Ke-хо” был захвачен американцами и сейчас экспонируется в одном из военных музеев.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЛЕГКОГО ТАНКА 
Тип 2 «Ке-Хо» образца 1945 г.

БОЕВАЯ МАССА 10000 кг
ЭКИПАЖ, чел. 4
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ
Длина, мм 4380
Ширина, мм 2230
Высота, мм 2230
Клиренс, мм 350
ВООРУЖЕНИЕ одна 47-мм пушка Тип 1 и два 7,7-мм пулемета Тип 97
БОЕКОМПЛЕКТ 80 снарядов и 1400 патронов
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ телескопический прицел
БРОНИРОВАНИЕ лоб корпуса – 20 мм
борт корпуса – 16 мм
корма корпуса – 12 мм
башня — 20-16 мм
крыша — 8 мм (?)
днище — 8 мм (?)
ДВИГАТЕЛЬ Mitsubishi Тип 100, 6-цилиндровый, дизельный, воздушного охлаждения; мощность 150 л.с. при 2100 об/мин.
ТРАНСМИССИЯ механического типа
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ (на один борт): 6 опорных катков, 3 поддерживающих ролика, переднее ведущее колесо (зацепление цевочное), заднее направляющее колесо; гусеница мелкозвенчатая одногребневая
СКОРОСТЬ 50 км\ч по дороге
ЗАПАС ХОДА ПО ШОССЕ 250 км
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ
Угол подъёма, град. 34°
Высота стенки, м 0,70
Глубина брода, м 1,00
Ширина рва, м 2,10
СРЕДСТВА СВЯЗИ ?