Type 97\ Short Barrel 120mm Gun Tank

Официальное обозначение: Тип 97
Альтернативное обозначение: Short Barrel 120mm Gun Tank
Начало проектирования: 1944 г.
Дата постройки первого прототипа: 1945 г.
Стадия завершения работ: в течении 1945 года собрано несколько образцов, в боевых действия не участвовали.

 

Один из последних вариантов танка огневой поддержки на базе среднего “Чи-ха” появился в начале 1945 года и, судя по всему, не имел определенного обозначения.Рассказывает wofmd.com Согласно западным источниками он именуется как Short Barrel 120mm Gun Tank – что можно перевести как “120-мм самоходное короткоствольное орудие” или дословно — “короткоствольный 120-мм пушечный танк”. Заказ на разработку такой машины был получен от морского ведомства, которое намеревалось задействовать САУ при обороне островов метрополии.
Основные доработки свелись к установке 120-мм морского орудия, оснащенного дульным тормозом, в башню новой конструкции. Ходовая часть, трансмиссия, двигатель и корпус остались без изменений от танка “Чи-ха”.

 

Незадолго до конца войны был получен заказ на выпуск серии танков огневой поддержки, но в полной мере выполнить его не удалось. Осенью 1945 года все машины этого типа были конфискованы американцами и отправлены на слом.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКА ОГНЕВОЙ ПОДДЕРЖКИ 
Short Barrel 120mm Gun Tank образца 1945 г.

БОЕВАЯ МАССА около 17000 кг
ЭКИПАЖ, чел. 5
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ
Длина, мм 5500
Ширина, мм 2330
Высота, мм около 2400
Клиренс, мм 420
ВООРУЖЕНИЕ одна 120-мм морская пушка
БОЕКОМПЛЕКТ ?
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ телескопический прицел
БРОНИРОВАНИЕ лоб корпуса — 25 мм
борт — 22 мм
корма — 25 мм
башня — 25 мм (?)
крыша — 12 мм
днище — ?
ДВИГАТЕЛЬ Mitsubishi Type 97 , 12-цилиндровый, дизельный, воздушного охлаждения; мощность 170 л.с. при 2000 об/мин
ТРАНСМИССИЯ механического типа: редуктор, коробка передач с понижающей передачей (8 + 2), карданный вал, бортовые фрикционы, бортовые однорядные редукторы
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ (на один борт): шесть опорных катков и три поддерживающих ролика (все обрезинены); подвеска смешанная: четыре опорных катка по схеме Хара, два крайних катка с индивидуальной пружинной подвеской; гусеница мелкозвенчатая, с одним гребнем, шириной 330 мм, шаг трака 120 мм, число траков — 96
СКОРОСТЬ 40 км\ч по дороге
ЗАПАС ХОДА ПО ШОССЕ ?
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ
Угол подъёма, град. 30°
Высота стенки, м 0,75
Глубина брода, м 1,00
Ширина рва, м 2,50
СРЕДСТВА СВЯЗИ ?