Официальное обозначение: Тип 97
Альтернативное обозначение: Short Barrel 120mm Gun Tank
Начало проектирования: 1944 г.
Дата постройки первого прототипа: 1945 г.
Стадия завершения работ: в течении 1945 года собрано несколько образцов, в боевых действия не участвовали.
Один из последних вариантов танка огневой поддержки на базе среднего “Чи-ха” появился в начале 1945 года и, судя по всему, не имел определенного обозначения.Рассказывает wofmd.com Согласно западным источниками он именуется как Short Barrel 120mm Gun Tank – что можно перевести как “120-мм самоходное короткоствольное орудие” или дословно — “короткоствольный 120-мм пушечный танк”. Заказ на разработку такой машины был получен от морского ведомства, которое намеревалось задействовать САУ при обороне островов метрополии.
Основные доработки свелись к установке 120-мм морского орудия, оснащенного дульным тормозом, в башню новой конструкции. Ходовая часть, трансмиссия, двигатель и корпус остались без изменений от танка “Чи-ха”.
Незадолго до конца войны был получен заказ на выпуск серии танков огневой поддержки, но в полной мере выполнить его не удалось. Осенью 1945 года все машины этого типа были конфискованы американцами и отправлены на слом.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКА ОГНЕВОЙ ПОДДЕРЖКИ
Short Barrel 120mm Gun Tank образца 1945 г.
| БОЕВАЯ МАССА | около 17000 кг |
| ЭКИПАЖ, чел. | 5 |
| ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Длина, мм | 5500 |
| Ширина, мм | 2330 |
| Высота, мм | около 2400 |
| Клиренс, мм | 420 |
| ВООРУЖЕНИЕ | одна 120-мм морская пушка |
| БОЕКОМПЛЕКТ | ? |
| ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ | телескопический прицел |
| БРОНИРОВАНИЕ | лоб корпуса — 25 мм борт — 22 мм корма — 25 мм башня — 25 мм (?) крыша — 12 мм днище — ? |
| ДВИГАТЕЛЬ | Mitsubishi Type 97 , 12-цилиндровый, дизельный, воздушного охлаждения; мощность 170 л.с. при 2000 об/мин |
| ТРАНСМИССИЯ | механического типа: редуктор, коробка передач с понижающей передачей (8 + 2), карданный вал, бортовые фрикционы, бортовые однорядные редукторы |
| ХОДОВАЯ ЧАСТЬ | (на один борт): шесть опорных катков и три поддерживающих ролика (все обрезинены); подвеска смешанная: четыре опорных катка по схеме Хара, два крайних катка с индивидуальной пружинной подвеской; гусеница мелкозвенчатая, с одним гребнем, шириной 330 мм, шаг трака 120 мм, число траков — 96 |
| СКОРОСТЬ | 40 км\ч по дороге |
| ЗАПАС ХОДА ПО ШОССЕ | ? |
| ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ | |
| Угол подъёма, град. | 30° |
| Высота стенки, м | 0,75 |
| Глубина брода, м | 1,00 |
| Ширина рва, м | 2,50 |
| СРЕДСТВА СВЯЗИ | ? |