Bedford OXA Armored Lorry \ “Armadillo”

Импровизированный бронеавтомобиль

 

В середине 1940 г., в связи с острой нехваткой бронетехники и ожидавшимся вторжением немцев, в Великобритании был создан ряд импровизированных бронеавтомобилей, базой для которых послужили шасси коммерческих машин.Рассказывает wofmd.com Одной из них был Bedford OXA Armored Lorry — бронетранспортер и тягач, созданнй на основе ходовой части однотипного 1,5-тонного грузовика Bedford OXD. На нем была установлена бронированная кабина и открытый сверху отсек для перевозки шести человек. Корпус изготовлялся методом клёпки и имел бойницы по периметру. За кабиной имелось возможность установки 13-мм противотанкового ружья Boys, дополнительно в укладке находился 7,7-мм пулемет Bren.

 

В течении 1940-1941 гг. было собрано 948 таких бронемашин, которые активно использовались частяи территориальной обороны на протяжении двух следующих лет. В основном их эксплуатировали в качестве бронетранспортеров, но не исключалась возможность их применения как легких противотанковых средств. В экспериментальном порядке один экземпляр Bedford OXA проходил испытания с пластмассовой бронёй. Все машины этого типа было списаны к концу войны.

 

Импровизированные бронемашины типа Bedford выпускались в следующих вариантах:

Armadillo \ Lorry 30cwt Armoured Anti-tank — Bedford OXA с бронированным кузовом

Armadillo [Variant 1] — вариант с бронепластинами на задних колёсах.

Armadillo I [First type] \ Lorry Impressed 3t 4×2 Armoured Bedford A — Bedford A с деревянной «сэндвичевой броней»

Armadillo I [First type — Variant 1] — улучшенный Fordson с деревянной «сэндвичевой броней»

Armadillo I [First type — Variant 2] — улучшенный Bedford MSC с деревянной «сэндвичевой броней»

Armadillo I [First type — Variant 3] — улучшенный Fordson Thames 7V с деревянной «сэндвичевой броней»

Armadillo I [Second type] — улучшенный Bedford A с деревянной «сэндвичевой броней» и защитой радиатора

Armadillo I [Third type] — улучшенный Bedford A прототип с пластиковой «броней»

Armadillo II [First type] — Bedford OYD с деревянной «сэндвичевой броней» и 37-мм пушкой COW.

Armadillo II [J Type] \ Armadillo OX Bedford Type 3 — Bedford OX с деревянной «сэндвичевой броней» грузового отделения

Armadillo III [H Type] — Bedford OY с деревянной «сэндвичевой броней», 37-мм пушкой COW с бронещитом и защитой радиатора

Bedford Lorry Aerodrome Defence — вариант с деревянной «сэндвичевой броней» только по корпусу.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ИМПРОВИЗИРОВАННОГО БРОНЕАВТОМОБИЛЯ
Bedford OXA Armored Lorry образца 1940 г.

БОЕВАЯ МАССА 6500 кг
ЭКИПАЖ, чел. 2+6
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ
Длина, мм 4680
Ширина, мм 1630
Высота, мм 2140
Клиренс, мм ?
ВООРУЖЕНИЕ противотанковое ружье Boys калибра 13,97 мм и пулемет Вгеп калибра 7,7 мм
БОЕКОМПЛЕКТ ?
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ ?
БРОНИРОВАНИЕ лоб корпуса — 9 мм
борт корпуса — 9 мм
корма корпуса — 9 мм
ДВИГАТЕЛЬ Bedford, 6-цилиндровый, карбюраторный, рядный, жидкостного охлаждения; мощность 72 л.с. при 3500 об/мин; рабочий объем 3519 куб.см
ТРАНСМИССИЯ механического типа, четырехскоростная коробка передач, гидравлические тормоза
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ колесная формула 4×2, размер шин 10,50х16 дм, подвеска на листовых полуэллиптических рессорах
СКОРОСТЬ 64 км\ч
ЗАПАС ХОДА ПО ШОССЕ 380 км
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ
Угол подъёма, град. ?
Высота стенки, м ?
Глубина брода, м ?
Ширина рва, м ?
СРЕДСТВА СВЯЗИ не устанавливались