В середине 1940 г., в связи с острой нехваткой бронетехники и ожидавшимся вторжением немцев, в Великобритании был создан ряд импровизированных бронеавтомобилей, базой для которых послужили шасси коммерческих машин.Рассказывает wofmd.com Одной из них был Bedford OXA Armored Lorry — бронетранспортер и тягач, созданнй на основе ходовой части однотипного 1,5-тонного грузовика Bedford OXD. На нем была установлена бронированная кабина и открытый сверху отсек для перевозки шести человек. Корпус изготовлялся методом клёпки и имел бойницы по периметру. За кабиной имелось возможность установки 13-мм противотанкового ружья Boys, дополнительно в укладке находился 7,7-мм пулемет Bren.
В течении 1940-1941 гг. было собрано 948 таких бронемашин, которые активно использовались частяи территориальной обороны на протяжении двух следующих лет. В основном их эксплуатировали в качестве бронетранспортеров, но не исключалась возможность их применения как легких противотанковых средств. В экспериментальном порядке один экземпляр Bedford OXA проходил испытания с пластмассовой бронёй. Все машины этого типа было списаны к концу войны.
Импровизированные бронемашины типа Bedford выпускались в следующих вариантах:
Armadillo \ Lorry 30cwt Armoured Anti-tank — Bedford OXA с бронированным кузовом
Armadillo [Variant 1] — вариант с бронепластинами на задних колёсах.
Armadillo I [First type] \ Lorry Impressed 3t 4×2 Armoured Bedford A — Bedford A с деревянной «сэндвичевой броней»
Armadillo I [First type — Variant 1] — улучшенный Fordson с деревянной «сэндвичевой броней»
Armadillo I [First type — Variant 2] — улучшенный Bedford MSC с деревянной «сэндвичевой броней»
Armadillo I [First type — Variant 3] — улучшенный Fordson Thames 7V с деревянной «сэндвичевой броней»
Armadillo I [Second type] — улучшенный Bedford A с деревянной «сэндвичевой броней» и защитой радиатора
Armadillo I [Third type] — улучшенный Bedford A прототип с пластиковой «броней»
Armadillo II [First type] — Bedford OYD с деревянной «сэндвичевой броней» и 37-мм пушкой COW.
Armadillo II [J Type] \ Armadillo OX Bedford Type 3 — Bedford OX с деревянной «сэндвичевой броней» грузового отделения
Armadillo III [H Type] — Bedford OY с деревянной «сэндвичевой броней», 37-мм пушкой COW с бронещитом и защитой радиатора
Bedford Lorry Aerodrome Defence — вариант с деревянной «сэндвичевой броней» только по корпусу.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ИМПРОВИЗИРОВАННОГО БРОНЕАВТОМОБИЛЯ
Bedford OXA Armored Lorry образца 1940 г.
| БОЕВАЯ МАССА | 6500 кг |
| ЭКИПАЖ, чел. | 2+6 |
| ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Длина, мм | 4680 |
| Ширина, мм | 1630 |
| Высота, мм | 2140 |
| Клиренс, мм | ? |
| ВООРУЖЕНИЕ | противотанковое ружье Boys калибра 13,97 мм и пулемет Вгеп калибра 7,7 мм |
| БОЕКОМПЛЕКТ | ? |
| ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ | ? |
| БРОНИРОВАНИЕ | лоб корпуса — 9 мм борт корпуса — 9 мм корма корпуса — 9 мм |
| ДВИГАТЕЛЬ | Bedford, 6-цилиндровый, карбюраторный, рядный, жидкостного охлаждения; мощность 72 л.с. при 3500 об/мин; рабочий объем 3519 куб.см |
| ТРАНСМИССИЯ | механического типа, четырехскоростная коробка передач, гидравлические тормоза |
| ХОДОВАЯ ЧАСТЬ | колесная формула 4×2, размер шин 10,50х16 дм, подвеска на листовых полуэллиптических рессорах |
| СКОРОСТЬ | 64 км\ч |
| ЗАПАС ХОДА ПО ШОССЕ | 380 км |
| ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ | |
| Угол подъёма, град. | ? |
| Высота стенки, м | ? |
| Глубина брода, м | ? |
| Ширина рва, м | ? |
| СРЕДСТВА СВЯЗИ | не устанавливались |