Panzerautomobile Daimler

Армейский бронеавтомобиль

 

Официальное обозначение: 
Альтернативное обозначение: Panzerautomobile Daimler
Начало проектирования: ?
Дата постройки первого прототипа: 1909 г.
Стадия завершения работ: построен один экземпляр.

 

В 1909 году немецкая «коллекция» бронетехники получила один из первых бронеавтомобилей, разработка которого носила инициативный характер. Рассказывает wofmd.com В качестве основы был взял коммерческий грузовик фирмы Daimler с колесной формулой 4х2 и двигателем мощностью 45 л.с. на который был установлен полностью закрытый корпус из листов брони толщиной 3,5 мм. В лобовой части и по бортам были выполнены большие окна, закрывавшиеся в боевом положении броневыми панелями.

Подробное техническое описание этой машины отсутствует, но исходя из имеющихся сведений можно сделать вывод, что Panzerautomobile Daimler (по крайней мере именно так его называют в ряде зарубежных источников) предназначался для армии и участвовал в Кайзеровских маневрах 1909 года. Предположительно его основная задача заключалась в транспортировке солдат и амуниции. Дальнейшая судьба машины неизвестна.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БРОНЕАВТОМОБИЛЯ 
Panzerautomobile Daimler образца 1909 г.

БОЕВАЯ МАССА ~2000 кг
ЭКИПАЖ, чел. 2-3
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ
Длина, мм ~3500
Ширина, мм ~1800
Высота, мм ~2100
Клиренс, мм ?
ВООРУЖЕНИЕ ?
БОЕКОМПЛЕКТ ?
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ ?
БРОНИРОВАНИЕ ?
ДВИГАТЕЛЬ Daimler, карбюраторный, мощностью 45 л.с.
ТРАНСМИССИЯ механического типа
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ колесная формула 4×2: подвеска на листовых рессорах, колеса одинарные, шины бескамерные
СКОРОСТЬ ?
ЗАПАС ХОДА ПО ШОССЕ ?
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ
Уклон, град. ?
Высота стенки, м ?
Глубина брода, м ?
Ширина рва, м ?
СРЕДСТВА СВЯЗИ ?