Autocanone da 20/65 FIAT-SPA 38

Зенитная самоходная установка

 

Официальное обозначение: 
Альтернативное обозначение: Autocanone da 20/65 FIAT-SPA 38
Начало проектирования: 1941 г.
Дата постройки первого прототипа: 1941 г.
Стадия завершения работ: построена небольшая серия в 1941 г.

 

В ходе Второй Мировой войны несколько грузовых армейских машин FIAT-SPA 38 приспособили для установки 20-мм автоматической зенитной пушки Breda 20/65 М35. Рассказывает wofmd.com Никаких значительных изменений в конструкцию грузовиков не вносилось – артсистема устанавливалась на открытой платформе и имела возможность вращения на 360°.

Ходовая часть FIAT-SPA 38 имела колесную формулу 4х2 и оснащалась механической трансмиссией. На машине устанавливался 4-цилиндровый бензиновый двигатель мощностью 65 л.с., что позволяло при полной массе 3200 кг, развивать максимальную скорость по шоссе до 52 км\ч. Запас хода по дороге с твердым покрытием составил 310 км, по местности – до 290 км. Бронирование двигателя и кабины экипажа отсутствовало.

Непосредственно 20-мм пушка, полное название которой звучит как Cannone-Mitragliera da 20/65 modello 35 (Breda), или сокращенно – Breda Model 35, изначально разрабатывалась в качестве многоцелевого, для использования против наземных и воздушных целей. Разработка была начата в 1932 году, и у же в 1934 году первые изделия поступили на вооружение итальянской армии. С дистанции 500 метров снаряды этого орудия пробивали броню толщиной до 30 мм, что было весьма неплохим показателем и позволяло успешно бороться с легкими и средними танками того времени. Начальная скорость снаряда составляла 840 м\с, эффективная дальность – 1500 метров, максимальная дальность – до 5000 метров. Для стрельбы использовался стандартный картридж 20x138mmB (т.е. калибр 20 мм, длина 138 мм), который вмещал 12 снарядов. Помимо FIAT-SPA 38 пушка Breda Mod.35 устанавливалась на бронемашины «Sahariana». Обслуживали артсистему 3-5 человек, так что полный экипаж зенитной самоходки Autocanone da 20/65 FIAT-SPA 38 мог состоять из 4-6 человек.

 

Как показала практика использования Breda Model 35, его противовоздушные снаряды имели высокую поражающую способность при попадании в самолёт, а в случае промаха они самоликвидировались. Против танков 20-мм снаряды оказались не столь эффективны, однако в условиях недостатка противотанковых средств использование мелкокалиберных зенитных орудий было вполне оправдано.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ 320-мм САМОХОДНОЙ УСТАНОВКИ 
Autocanone da 20/65 FIAT-SPA 38 обр.1941 г.

БОЕВАЯ МАССА ~3200 кг
ЭКИПАЖ, чел. 4-6
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ
Длина, мм ?
Ширина, мм ?
Высота, мм ?
Клиренс, мм ?
ВООРУЖЕНИЕ одна 20-мм зенитная пушка Breda Mod.35
БОЕКОМПЛЕКТ ?
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ телескопический прицел
БРОНИРОВАНИЕ бронещит — 8 мм (?)
ДВИГАТЕЛЬ бензиновый, 4-цилиндровый, мощностью 56 л.с., рабочий объём 4053 см.куб.
ТРАНСМИССИЯ механического типа
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ колесная формула 4х2: шины пневматические, подвеска на листовых рессорах
СКОРОСТЬ 52 км\ч по шоссе
ЗАПАС ХОДА ПО ШОССЕ 310 км по шоссе
290 км по местности
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ
Угол подъёма, град. ?
Высота стенки, м ?
Глубина брода, м ?
Ширина рва, м ?
СРЕДСТВА СВЯЗИ