Бронеавтомобили Ижорского завода 1-й мотоциклетной роты

Бронеавтомобили Ижорского завода 1-й мотоциклетной роты

В течении 1915 года Ижорский завод выпонил несколько единичных заказов на бронемашины для российской армии. В частности, был построен единственный бронеавтомобиль, предназначенный 1-й мотоциклетной роте. Рассказывает wofmd.com Конструктивно он напоминал машины, которые были отправлены в 1-ю пулеметную роту, отличаясь от них отсутствием башни и более высоким и коротким корпусом в районе боевого отделения.

Подробности боевого применения этого бронеавтомобиля пока остаются не выясненными. Предположительно, он мог использоваться на тыловых коммуникациях. После 1917 года машина перешла в руки «красных» и продолжала эксплуатироваться ещё около года.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БРОНЕАВТОМОБИЛЯ
Руссо-Балт тип С образца 1915 г.

БОЕВАЯ МАССА ~3000 кг
ЭКИПАЖ, чел. 2-3
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ
Длина, мм ~400
Ширина, мм ~1900
Высота, мм ~2100
Клиренс, мм ?
Колесная база, мм ?
ВООРУЖЕНИЕ один 7,62-мм пулемет «максим» обр.1910 г.
БОЕКОМПЛЕКТ ?
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ пулеметные прицелы
БРОНИРОВАНИЕ ?
ДВИГАТЕЛЬ бензиновый
ТРАНСМИССИЯ механического типа
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ колесная формула 4х2: колеса одинарные, шины пневматические, подвеска на листовых рессорах
СКОРОСТЬ ~40 км\ч
ЗАПАС ХОДА ПО ШОССЕ ?
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ
Угол подъёма, град. ?
Высота стенки, м ?
Глубина брода, м ?
Ширина рва, м ?
СРЕДСТВА СВЯЗИ отсутствовали