Пулеметные боевые машины
Активная моторизация американской армии, проводимая на рубеже 19-20 веков, рано или поздно должна была привести к едее создания на базе коммерческих атомобилей их «милитаризированных» вариантов. Рассказывает wofmd.com Такие машины очень пригодились бы не только Армии, но также Национальной Гвардии и пограничникам, охранявшим неспокойную мексиканскую границу. При этом, главной целью данных проектов являлаось обеспечение максимальной мобильности и скорости перемещения пулеметных расчетов вместе с пулеметами и амуницией, в то время как защищенность самих пулеметчиков являлась явно игнорировалась. В задачи пулеметных машин входило преследование противника, разведка и огневая поддержка кавалерийских частей.
Поскольку каких-либо требований армейское командование не предъявляло разработчики (а как правило ими выступали офицеры) получили возможность в полной мере проявить инициативу. Суть доработок зачастую сводилась к установке одного, реже двух, пулеметов типа Colt-Browning M1895, Maxim, Lewis или другого типа калибра от 7,62 до 9 мм. Интересно отметить, что в довоенный период пулеметная установка зачастую крепилась рядом с водителем и лишь спустя несколько лет она «переклчевала» в заднюю часть машины, где имелось больше свободного простратсва. Позднее такие «пулеметовозы» полуяали название Machine Gun Carrier, но в те время они не имели никаких официальных обозначений.
«Первыми ласточками» можно считать пулеметный машины Davidson-Duryea, которые выпускались в двух вариантах — на 4-х и 3-х колесной базе. Пулемет Colt-Browning M1895 (кторый иногда называли не иначе как Potato Digger — картофелекопатель) устанавливался на треноге, которая крепилась к передней оси. Экипаж составлял 3-4 человека. По крайней мере одна такая машина была построена в 1899 году.
Следующей версия пулеметной машины была выпущена на шасси автомобиля Frankiln в 1905 году и поступила в распоряжение Нацинальной Гвардии штата Огайо. Служба этой машины продолжалась до 1910 года включительно.
В общей сложности можно говорить о десятке пулеметных машин. Базой для некоторых из них послужили легковые автомобили Ford T Cadillac а также машины других фирм. Часть из них нашла применение на границе Мексики и США. Остальные использовались американской армией и частями Национальной Гвардии только внутри страны.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПУЛЕМЕТНОЙ МАШИНЫ
Machine Gun Carrier образца 1910 г.
БОЕВАЯ МАССА | ~1000 кг |
ЭКИПАЖ, чел. | 3-5 |
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
Длина, мм | ? |
Ширина, мм | ? |
Высота, мм | ? |
Клиренс, мм | ? |
ВООРУЖЕНИЕ | один 7,62-мм пулемет |
БОЕКОМПЛЕКТ | ? |
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ | ? |
БРОНИРОВАНИЕ | лоб корпуса — ? борт корпуса — ? корма корпуса — ? крыша — ? днище — ? |
ДВИГАТЕЛЬ | карбюраторный |
ТРАНСМИССИЯ | механического типа |
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ | колесная формула 4х2 |
СКОРОСТЬ | ? |
ЗАПАС ХОДА ПО ШОССЕ | ? |
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ | |
Уклон, % | ? |
Высота стенки, м | ? |
Глубина брода, м | ? |
Ширина рва, м | ? |
СРЕДСТВА СВЯЗИ | — |