Микоян,Гуревич МИГ-19 (СМ-6)

Разработчик: ОКБ Микояна, Гуревича
Страна: СССР
Первый полет: 1957
Тип: Истребитель-перехватчик

Ракетчики продолжали совершенствовать свои изделия и в 1956 г. один из серийных самолетов постройки горьковского завода переоборудовали для испытаний УР К-6, оснащенных поворотными стабилизаторами, а самое главное инфракрасными головками самонаведения (ИК ГСН), что должно было существенно улучшить их боевые характеристики.Рассказывает wofmd.com К этому времени стало ясно, что списывать ствольную артиллерию на пенсию еще рано и опытная машина, получившая обозначение СМ-2/И сохранила все три 30-мм пушки НР-30. Правда, посчитав новые УР достаточно ╚продвинутыми в интеллектуальном отношении, разработчики решили ограничиться лишь оптическим прицелом, а РЛС не ставить, что конечно снизило возможности перехватчика по выходу на цель в сложных метеоусловиях и ночное время.

Результаты испытаний проходивших в 1957 г., в ходе которых было осуществлено 10 пусков по двум программам быстро выявили вышеуказанный недостаток и оснащенный этим же оружием СМ-6 (созданный на базе перехватчика МиГ-19П) оборудовали РЛС обнаружения и целеуказания Алмаз-3. Правда, пушечное вооружение для экономии веса при этом сняли. Важнейшим отличием двух построенных прототипов (помимо новых ракет) стало отсутствие замков для подвесных баков, место которых заняли автоматические пусковые устройства АПУ-5М-К. В специальных гондолах под крылом устанавливались фотоаппараты Е-13-300 и АКС-2.

В 1957 г. были выполнены следующие работы:

на СМ-6 210101 — программа по определению дальности обнаружения и захвата, а также точности автосопровождения станции «Алмаз-3». Кроме того, выполнено 25 пусков ракет К-6 различных модификаций для определения характеристик устойчивости и др.

на СМ-6 210102 — программа по определению работоспособности станции «Алмаз-3» и сняты ее основные характеристики.

В первой половине 1958 г. испытания продолжались, но в соответствии с приказом МАП от 2 апреля 1958 г. в связи с прекращением работ по системе К-6, работы по самолетам СМ-6 в мае 1958 г. были прекращены.

Фактически обе ракетоносные шестерки являлись не прототипами перехватчика, а летающими лабораториями для испытаний новой СУВ.

Модификация   МиГ-19 (СМ-6)
Размах крыла, м   9.00
Длина, м   13.02
Высота, м   3.88
Площадь крыла, м2   25.00
  пустого самолета  
  максимальная взлетная   7880
Тип двигателя   2 ТРД РД-9Б
Тяга, кгс   2 х 3250
Максимальная скорость, км/ч   1229
Практическая дальность, км   1090
Скороподъемность, м/мин   3226
Практический потолок, м   16600
Экипаж, чел   1
Вооружение:   три 23-мм пушки НР-23
УРВВ К-6