Микоян,Гуревич МИГ-25М

Разработчик: ОКБ МиГ
Страна: СССР
Первый полет: 1974
Тип: Истребитель-перехватчик

МиГ-25М (Е-155М) — модифицированный истребитель-перехватчик с новыми двигателями Р15БФ2-300 тягой по 13500 кгс. Создание модификации МиГ-25П с такой силовой установкой было предусмотрено Постановлением Совета Министров СССР от 13 апреля 1972 г. Рассказывает wofmd.com Использование двигателей Р15БФ2-300, обладавших, по сравнению с серийными Р15Б-300, большей тягой и лучшей экономичностью, должно было повысить высотные и скоростные характеристики перехватчика и поднять скороподъемность, рубежи перехвата, дальность и продолжительность полета. Применение таких двигателей предусматривалось и на модифицированных вариантах разведчика (для них также использовалось условное обозначение Е-155М). Проектирование самолета было проведено в период 1970-1972 гг. В 1973 г. по документации ОКБ на горьковском заводе был построен опытный самолет МиГ-25П   1710 (бортовой 710) с РЛС «Смерч-А2» и двигателями Р15БФ2-300. Летные испытания его были начаты в 1974 г., в следующем году было получено предварительное заключение о запуске в серийное производство. Государственные испытания МиГ-25П  710 проходил в 1976 г.

По решению комиссии Совета Министров от 17 апреля 1974 г. в ОКБ велось проектирование авиационно-ракетного комплекса перехвата МиГ-25-40М на основе модифицированного самолета Е-155М с двигателями Р15БФ2-300, усовершенствованной РЛС «Смерч-А4» и модернизированными ракетами К-40М. Большая дальность действия РЛС, имевшей режим пространственной селекции целей, и ракет К-40М должна была обеспечить расширение диапазона высот и скоростей перехватываемых целей и поражение скоростных целей на малых высотах. Кроме того, для эффективного уничтожения целей в ближнем воздушном бою в состав вооружения модернизированного перехватчика планировалось включить ракеты К-60 (К-60М) и пушку ГШ-23. В связи с отсутствием мощностей на серийном моторостроительном заводе для запуска в производство нового двигателя программа Е-155М развития не получила.

Модификация   МиГ-23М
Размах крыла, м   14.07
Длина, м   22.30
Высота, м   6.50
Площадь крыла, м2   61.90
Масса, кг  
  пустого   18900
  максимальная взлетная   41000
Тип двигателя   2 ТРДФ Р-15БФ2-300
Тяга, кгс   2 х 13500
Максимальная скорость, км/ч  
  на высоте   3200
  у земли   1250
Практическая дальность, км:   1730
Практический потолок, м   21000
Макс. эксплуатационная перегрузка   5
Экипаж, чел   1
Вооружение:   УР средней дальности Р-40Т , Р-40Р и Р-60