De Havilland D.H.112 VENOM FB.4

Разработчик: de Havilland
Страна: Великобритания
Первый полет: 1953
Тип: Многоцелевой истребитель-бомбардировщик

В основе конструкции Venom лежит истребитель Vampire Mk.8, оснащенный более мощным двигателем Gnost, что позволило существенно повысить предел скорости. Рассказывает wofmd.com Другие модификации касались изменения формы и площади крыльев; кроме того, на законцовках крыльев разместили 355-литровые топливные баки, сама топливная система была модернизирована, на фюзеляже перед воздухозаборниками установили широкие отражатели граничного слоя, а к системе управления добавили сервокомпенсатор.

Несмотря на внедрение к этому времени в практику технологии стреловидного крыла, фирма de Havilland упорно придерживалась традиционной схемы, тем самым лишая Venom возможности конкурировать с лучшими зарубежными образцами. С момента появления Venom FB.Mk.1 в декабре 1951 года фирма de Havilland продолжала модернизировать этот самолет. Venom FB.Mk.4 — улучшенная модификация Venom FB.Mk 1 с элеронами с силовым приводом, модифицированным хвостовым оперением и катапультным креслом.

Первый полет самолета состоялся 29 декабря 1953 года. Всего выпущено 250 экземпляров машины.

Модификация   Venom FB.Mk.4
Размах крыла, м   12.70
Длина самолета,м   10.06
Высота самолета,м   2.03
Площадь крыла,м2   25.99
Масса, кг  
  пустого   4174
  нормальная взлетная   6945
Тип двигателя   1 ТРД de Havilland Gnost 105
Тяга нефорсированная, кН   1 х 2336
Максимальная скорость, км/ч  
  на высоте   1030
  у земли   961
Практическая дальность, км   1730
Практический потолок, м   14630
Экипаж, чел   1
Вооружение:   четыре 20-мм пушки Hispano Mk.5
Боевая нагрузка — 908 кг на 4 узлах подвески
4х 227-кг или 113-кг бомбы или 2х 454-кг бомбы
4 ПУ 2х76-мм НУР.