SEPECAT JAGUAR T.Mk.2

Разработчик: SEPECAT
Страна: International
Первый полет: 1968
Тип: Учебно-боевой истребитель

Для ВВС Франции было построено 40 двухместных учебно-боевых самолетов Jaguar Е. Первые два прототипа приступили к полетам соответственно в сентябре 1968 года и в феврале 1969 года. Рассказывает wofmd.com Во время полетных испытаний была достигнута скорость свыше звуковой, что подтвердило эффективность  применения в конструкции верхнего расположения крыла.

В двухместной герметичной кабине с системой регенерации воздуха, заднее сиденье инструктора было приподнято на 38 см над передним.  Поставки самолетов начались в мае 1972 года. Английская версия этого самолета (индекс Jaguar T.Mk.2) была модернизирована в соответствии со стандартом Gr.Mk.1. ВВС Великобритании получили 38 самолетов Jaguar T.Mk.2 — втрое больше чем планировалось изначально. Также выпускалась версия T.Mk.2A.

Модификация   Jaguar Е
Размах крыла, м   8.69
Длина самолета, м   17.53
Высота самолета, м   4.89
Площадь крыла, м2   24.18
Масса, кг  
  пустого самолета   7000
  нормальная взлетная   15700
  максимальная взлетная   16700
Тип двигателя   2 ТРД Turbomeca Аdour Mk. 102
Максимальная тяга, кгс   2 х 3313
Максимальная скорость, км/ч:  
  у земли   1210
  на высоте 11000 м   1620
Практический потолок, м   14000
Практическая дальность, км   3800
Боевой радиус действия, км   1400
Эксплуатационная перегрузка   8.0
Экипаж, чел   2
Вооружение:  две 30- мм пушки Aden Mk.4 (боезапас 300 патронов) —
Максимальная боевая нагрузка — 4800 кг. на 5 узлах подвески.
8х 454 кг бомбы или 11х 227 кг бомб,
6 BL755 или CBU-87 кластерные бомбы,
6 JP233 антиаэродромных бомб и ПУ 19х70-мм или 36х68-мм НУР,  8х 454 кг бомбы с лазерным наведением Mk.13/18
Paveway II,
2 УР класса воздух-земля AJ168(AS.37) Martel и
2 Magic. или Magic II или AIM-9 Sidewinder
ПУ НУР- 180х68 мм.