Разработчик: SNCASE (Sud-Est)
Страна: Франция
Первый полет: 1951
Тип: Многоцелевой истребитель-бомбардировщик
После Второй мировой войны компания Societe Nationale de Constructions Aeronautiques de Sud-Est (SNCASE) подписала договор с компанией de Havilland на лицензионное производство самолетов Vampire FB.Mk 5, оснащенных двигателем производства компании Goblin. Рассказывает wofmd.com Тем самым ставилась цель приобрести опыт в конструировании реактивных аппаратов и начать производство французского варианта Vampire, оснащенного двигателем Hispano-Suiza Nene. Серийное производство вскоре началось в Маринье, и к 1951г. было выпущено 100 самолетов для ВВС Франции. Потребность Франции составляла 450 самолетов Vampire, и вскоре началась работа над самолетом Sud-Est SE.532 Mistral (Vampire Mk.53) с двигателем Nene 102 тягой 22,5 кН.
В самолете были использованы крыло, фюзеляж и многие агрегаты аппарата Vampire Mk.5, но он имел герметичную кабину пилота, модифицированные воздухозаборники для новой силовой установки и катапультируемое кресло. Максимальная скорость возросла до 925 км/час против 852 км/час самолета FB.5.
Опытный образец поднялся в воздух 1 апреля 1951г., после чего был поставлен на обсуждение начальный заказ на 2500 машин. Это количество было позднее резко сокращено до 97 единиц. Самолет принимал участие в военном конфликте на территории Алжира. Последней модификацией стал SE.535. Часть самолетов стоилось в двухместной конфигурации и применялись в роли тренировочных в учебном центре французских ВВС Ecole de l Air.
| Модификация | SE.532 |
| Размах крыла, м | 11.58 |
| Длина, м | 9.37 |
| Высота, м | 2.45 |
| Площадь крыла, м2 | 24.25 |
| Масса, кг | |
| пустого самолета | 3210 |
| максимальная взлетная | 6100 |
| Тип двигателя | 1 ТРД Hispano-Suiza (Rolls-Royce) Nene 104B |
| Тяга нефорсированная, кН | 1 х 22,20 |
| Максимальная скорость , км/ч | |
| на высоте | 925 |
| у земли | 882 |
| Практическая дальность, км | 1390 |
| Практический потолок, м | 13400 |
| Экипаж, чел | 1 |
| Вооружение: | четыре 20-мм носовые пушки Hispano 404 боевая нагрузка — 907 кг на 4 узлах подвески: 2 х454 кг бомбы или 8 х HVAR |