Легкий разведывательный бронеавтомобиль
Единственный опытный образец разведывательной бронемашины, известной сейчас как Chrysler Scout Car, был изготовлен на базе шасси коммерческого автомобиля с колесной формулой 4х4. Рассказывает wofmd.com Фирма Chrysler выполняла работу по проетированию и постройке этой машины по собственной инициативе, втремясь предложить армии США недорогой и простой в изготовлении и обслуживании бронеавтомобиль.
Для этой цели был разработан весьма технологичный бронекорпус, лобовые и кормовые листы которого имели рациональные углы наклона. Ходовую часть заимствовали от грузовика Dodge, грузоподъёмностью 0,5 тонны. Штатное вооружение отстутствовало. Как разведывательный бронеавтомобиль Chrysler особого впечателения не произвел.
Если по ходовым качествам эта машина более-менее вписывалась в предъявляемые требования, то слишком высокий центр тяжести мог привести к перевороту машины. Чуть позже Chrysler Scout Car был переделан в бронированный грузовик, но и здесь военные отказались принимать его на вооружение, оставив только на уровне прототипа.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЛЕГКОГО БРОНЕАВТОМОБИЛЯ Chrysler Scout Car обр.1941 г.
БОЕВАЯ МАССА ~3000 кг
ЭКИПАЖ, чел. 3
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ Длина, мм ? Ширина, мм ? Высота, мм ? Клиренс, мм ?
ВООРУЖЕНИЕ ?
БОЕКОМПЛЕКТ ?
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ ?
БРОНИРОВАНИЕ лоб корпуса — ? борт корпуса — ? корма корпуса — ? крыша — ? днище — ?
ДВИГАТЕЛЬ Dodge Т202, 6-цилиндровый, карбюраторный, мощностью 79 л.с.
ТРАНСМИССИЯ механического типа
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ колесная формула 4х4, задние колёса сдвоенные, амортизация на пластинчатых рессорах
СКОРОСТЬ ?
ЗАПАС ХОДА ПО ШОССЕ ?
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ Уклон, % ? Высота стенки, м ? Глубина брода, м ? Ширина рва, м ?
СРЕДСТВА СВЯЗИ —