Туполев ТУ-95К-10

Разработчик: ОКБ Туполева
Страна: СССР
Первый полет: 1958
Тип: Стратегический бомбардировщик-ракетоносец

В целях расширения оперативно-тактических возможностей комплекса Ту-95К ОКБ-156 в 1958 году было предложено переоборудовать Ту-95К в самолет-носитель ракет К-10 (Х-10), применявшихся в комплексе Ту-16К-10. Рассказывает wofmd.com  2 июля 1958 года вышло ПСМ СССР  710-338, по которому предлагалось проработать предложение по модификации Ту-95К-10 в носитель 4-х ракет К-10 с возможностью одновременного размещения в грузоотсеке ядерных бомб. Проработка технического предложения показала нецелесообразность такой модификации.

Пришлось бы полностью менять систему управления ракетным оружием с К-20 на К-10, кроме того, размещение под крылом на пилонах ракет К-10 значительно ухудшило бы аэродинамику самолета-носителя и, как следствие, ухудшило бы его летные характеристики (практическую дальность полета и скорость), что с учетом меньшей дальности пуска К-10 делало данную систему малоперспективной. Работы были прекращены на этапе технического предложения.

Модификация   Ту-95К-10
Размах крыльев, м   50.04
Длина, м   46.90
Высота, м   12.50
Площадь крыла, м2   283.70
Масса, кг  
  пустого самолета   86000
  максимальная взлетная   182000
Тип двигателя   4 НК-12МВ
Тяга, кгс   4 х 15000
Максимальная скорость, км/ч   860
Крейсерская скорость, км/ч   770
Дальность полета, км   12200
Боевой радиус действия, км   7000
Практический потолок, м   11600
Экипаж, чел   8-9
Вооружение:

  6 спаренных 23-мм пушек АМ-23, расположенных в 3 оборонительных установках: верхней ДТ-В12, нижней ДТ-Н12, и кормовой ДК-12. Общий боезапас — 2500 выстрелов.
до 12000 кг боевой нагрузки и 4 УРВП К-10