Разработчик: ОКБ Туполева
Страна: СССР
Первый полет: 1958
Тип: Стратегический бомбардировщик-ракетоносец
В целях расширения оперативно-тактических возможностей комплекса Ту-95К ОКБ-156 в 1958 году было предложено переоборудовать Ту-95К в самолет-носитель ракет К-10 (Х-10), применявшихся в комплексе Ту-16К-10. Рассказывает wofmd.com 2 июля 1958 года вышло ПСМ СССР 710-338, по которому предлагалось проработать предложение по модификации Ту-95К-10 в носитель 4-х ракет К-10 с возможностью одновременного размещения в грузоотсеке ядерных бомб. Проработка технического предложения показала нецелесообразность такой модификации.
Пришлось бы полностью менять систему управления ракетным оружием с К-20 на К-10, кроме того, размещение под крылом на пилонах ракет К-10 значительно ухудшило бы аэродинамику самолета-носителя и, как следствие, ухудшило бы его летные характеристики (практическую дальность полета и скорость), что с учетом меньшей дальности пуска К-10 делало данную систему малоперспективной. Работы были прекращены на этапе технического предложения.
Модификация | Ту-95К-10 |
Размах крыльев, м | 50.04 |
Длина, м | 46.90 |
Высота, м | 12.50 |
Площадь крыла, м2 | 283.70 |
Масса, кг | |
пустого самолета | 86000 |
максимальная взлетная | 182000 |
Тип двигателя | 4 НК-12МВ |
Тяга, кгс | 4 х 15000 |
Максимальная скорость, км/ч | 860 |
Крейсерская скорость, км/ч | 770 |
Дальность полета, км | 12200 |
Боевой радиус действия, км | 7000 |
Практический потолок, м | 11600 |
Экипаж, чел | 8-9 |
Вооружение: |
6 спаренных 23-мм пушек АМ-23, расположенных в 3 оборонительных установках: верхней ДТ-В12, нижней ДТ-Н12, и кормовой ДК-12. Общий боезапас — 2500 выстрелов. |