Latil

Полубронированная пулеметная машина

Официальное обозначение:

Альтернативное обозначение: Latil

Начало проектирования: 1920 г.

Дата постройки первого прототипа: 1920 г.

Стадия завершения работ: построено 4 экземпляра.

В 1920 году в мастерских французской армии в Марокко было собрано четыре экземпляра импровизированного бронеавтомобиля, основой для которого послужило шасси колесного артиллерийского тягача Latil. Рассказывает wofmd.com  Ходовая часть изменений не претерпела, включая сдвоенные задние ведущие и передние одинарные управляемые колеса с бескамерными шинами (колесная формула 4х2).

На раме шасси устанавливался бронекорпус простой формы со специфической бронировкой двигателем и большими бортовыми дверями. По всей видимости, в целях улучшения комфортности работы экипажа в условиях африканского климата крыша на бронемашине отсутсововала. Вооружение состояло из единственного 8-мм пулемета Hotchkiss, установленного в задней части транспортно-боевого отсека за П-образным бронещитом. Об использовании этих бронеавтомобилей сведения отсутствуют.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПОЛУБРОНИРОВАННОЙ МАШИНЫ Latil образца 1920 г.

БОЕВАЯ МАССА ~3000 кг

ЭКИПАЖ, чел. 4-5

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ Длина, мм ~6500 Ширина, мм ~2000 Высота, мм ~3000 Клиренс, мм ?

ВООРУЖЕНИЕ один 8-мм пулемет Hotchkiss

БОЕКОМПЛЕКТ ?

ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ пулеметный прицел

БРОНИРОВАНИЕ ?

ДВИГАТЕЛЬ карбюраторный, жидкостного охлаждения

ТРАНСМИССИЯ механического типа

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ колесная формула 4х2: управляемые колёса одинарные, ведущие колеса сдвоенные, шины бескамерные, подвеска на листовых рессорах

СКОРОСТЬ ~20 км\ч

ЗАПАС ХОДА ПО ШОССЕ ?

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ Угол подъёма, град. ? Высота стенки, м ? Глубина брода, м ? Ширина рва, м ?

СРЕДСТВА СВЯЗИ ?