Aermacchi MB-326GB

Разработчик: Aermacchi
Страна: Италия
Первый полет: 1967
Тип: Легкий многоцелевой штурмовик

Возможность применения МВ.326 в качестве легкого штурмовика была впервые реализована в модели MB.326А, оснащенной подкрыльными узлами для подвески различных видов вооружения,  включая пулеметы, ракетные гондолы, бомбы и ракеты «воздух-земля». Рассказывает wofmd.com Штурмовик не использовался ВВС Италии, но поставлялся многочисленным заказчикам, включая Гану (9 M.B-326F) и Тунис (8 М.В-326В).

В 1967 году состоялся первый полет прототипа модели 326G с более мощным двигателем Viper 20 производства фирмы Rolls-Royce имевшим тягу 1547 кгc. В сочетании с усилением несущей конструкции применение нового двигателя позволило вдвое увеличить максимально допустимую нагрузку по вооружению по сравнению с базовой моделью. Новый самолет получил обозначение MB.326GB и поставлялся ВМФ Аргентины (8 машин), ВВС Заира (17 машин ), Замбии  (23 машины)  и Бразилии, где он получил обозначение AT-26 Xavante .

Модификация   MB.326GB
Размах крыла, м   10.85
Длина самолета,м   10.673
Высота самолета,м   3.72
Площадь крыла,м2   19.35
Масса, кг  
  пустого самолета   2685
  нормальная взлетная   4577
  максимальная взлетная   5216
Топливо, л  
  внутренние топливо   1932
  внешние баки и ПТБ   2 х 610 (баки) + 2 х 332 (ПТБ)
Тип двигателя   1 ТРД Piaggio (Rolls-Royce) Viper 20
Тяга нефорсированная, кН   15.17
Максимальная скорость, км/ч   778
Крейсерская скорость, км/ч   697
Практическая дальность, км   2446
Боевой радиус действия, км   648
Максимальная скороподъемность, м/мин   1844
Практический потолок, м   11820
Макс. эксплуатационная перегрузка   7.3
Экипаж, чел   2
Вооружение:  Возможна установка двух 7.7-мм пулеметов
Боевая нагрузка — 1814 кг на 6 узлах подвески
ПУ 68-,70-, 81-, 127-мм НУР,
контейнер с 12.7-мм пушкой Сolt-Browning M3 или 7.62-мм шестиствольным пулеметом GAU-2B/A или 30-мм пушкой Aden, различные бомбы и УР воздух-земля AS.12