Разработчик: SAAB
Страна: Швеция
Первый полет: 1972
Тип: Легкий многоцелевой ударный самолет
MFI-17 Supporter был создан фирмой Malme Flygindustri (филиал SAAB) на основе легкого военного многоцелевого самолета для небольших ВВС MFI-15 Safari. Первый серийный самолет совершил полет в июле 1972 года. Рассказывает wofmd.com Он отличался от предшественника более мощным двигателем, шестью подкрылевыми узлами подвески для установки вооружения и различного разведывательного оборудования.
MFI-17 предназначался для очень широкого спектра задач, таких как целеуказание для артиллерии, нанесения ударов по малозащищенным объектам с малой высоты, связные функции и разведку.
Производство самолета законченно в конце 70-х, после поставки 100 самолетов. Однако самолет продолжал строится по лицензии в Пакистане под именем PAC-AMF Mushshak. Построено 150 экземпляров самолета.
Модификация | MFI-17 |
Размах крыла, м | 8.85 |
Длина самолета,м | 7.0 |
Высота самолета,м | 2.60 |
Площадь крыла,м2 | 11.90 |
Масса, кг | |
пустого самолета | 646 |
нормальная взлетная | 1125 |
максимальная взлетная | 1200 |
Внутренние топливо, л | 190 |
Тип двигателя | 1 ПД Textron Lycoming IO-360-A1B6 |
Мощность, кВт | 1 x149 |
Максимальная скорость, км/ч | |
на высоте | 365 |
на уровне моря | 236 |
Крейсерская скорость, км/ч | 208 |
Продолжительность полета, ч.мин | 5.10 |
Максимальная скороподъемность, м/мин | 246 |
Практический потолок, м | 4100 |
Экипаж, чел | 1 (плюс 2 пассажира) |
Вооружение: | боевая нагрузка — 300 кг на шести узлах подвески 2 контейнера с 7.62-мм пулеметами или 4 ПУ 7х или 18х75-мм НУР Bofors или 7х68-мм НУР SNEB, или 6 ПТУР Rb.53 Bantam |