Компания Mercedes-Benz официально представила купеобразный седан CLA второго поколения. Премьера новинки состоялась на выставке CES 2019 в Лас-Вегасе, сообщает wofmd.com Продажи автомобиля на американском рынке начнутся к концу 2019 года.
В Лас-Вегасе производитель показал модификацию CLA250, укомплектованную новым 2.0-литровым бензиновым турбомотором, семиступенчатым преселективным «роботом» 7G-DCT и передним приводом. Отдача агрегата составляет 221 л.с. (на 13 л.с. больше, чем у предшественника) при 5800 об/мин и 350 Нм крутящего момента при 1800-4000 об/мин. Позже появятся версии с турбодизелями, механической коробкой передач и полным приводом 4Matic, а также «заряженные» AMG-версии и универсал CLA Shooting Brake.
От нынешней модели, Mercedes-Benz CLA второго поколения отличается заостренной передней частью кузова, гладким профилем с более заваленной линией крыши и сильно наклоненным лобовым стеклом, узкой линией остекления и дверьми без рамок.
В основу нового Mercedes-Benz CLA легла модульная платформа MFA, разработанная специально для компактных автомобилей. Смена платформы повлекла за собой изменение габаритных размеров модели. В длину седан прибавил 48 мм, при этом колесная база увеличилась на 30 мм, передняя колея на 63 мм, задняя на 55 мм. Габаритная длина составляет 4674 мм, ширина — 1981 мм (1829 мм без зеркал), высота — 1422 мм, колесная база — 2718 мм. Пространство салона не изменилось, а объем багажного отделения уменьшился на 10 литров — до 460 литров. Кроме того, Mercedes CLA во втором поколении лишился пятого посадочного места: задний диван теперь строго двухместный.
Салон новинки полностью заимствован у A-Class. «В базе» Mercedes-Benz CLA250 укомплектован двумя 7.0-дюймовыми дисплеями, один из которых отображает приборы, второй отвечает за медиасистему. За доплату их можно заменить 10.25-дюймовыми. Для новинки доступна доработанная мультимедийная система Mercedes-Benz User Experience (MBUX) с функцией Interior Assistant и поддержкой жестов. Как уточнили в компании, усовершенствованная система голосового управления «понимает» больше фраз и способна распознавать сложные многословные вопросы. Кроме того, добавлена функция распознавания голоса, благодаря которой электроника сможет реагировать только на команды того человека, который прежде сказал ключевую фразу «Hey, Mercedes». Управление жестами позволяет запрограммировать отдельные «горячие» команды на разное положение кисти и пальцев. Для активации достаточно поместить руку над консолью.
В базовую комплектацию вошла система Active Brake Assist. За доплату в списке систем помощи водителю появятся адаптивный круиз-контроль, ассистент удержания полосы, распознавание дорожных знаков и мониторинг слепых зон.