Praga R-4

Официальное обозначение: Praga R-4

Альтернативное обозначение: ?

Начало проектирования: 1919 г.

Дата постройки первого прототипа: 1919 г.

Стадия завершения работ: построен один экземпляр проданный Румынии

Единственный образец бронеавтомобиля R-4 был построен фирмой Praga в 1919 году и предназначался для продажи в Румынию, где эту машину планировали использовать для полицейских целей, рассказывает wofmd.com

Подробности этого контракта пока не выяснены. Бронеавтомобиль R-4 создавался на основе ходовой части коммерческого грузового автомобиля Praga R serie 4-II с колесной формулой 4х2. Конструкция колес осталась без изменений (спицованные, с бескамерными шинами). также есть сведения, что в качестве базового варианта мог быть выбран FIAT 18BL, производимый по лицензии фирмой Skoda. Корпус бронемашины имел клепаную конструкцию и собирался на деревянном каркасе. Толщина бронелистов не превышала 3-6 мм.

Для улучшения пулестойкости капот имел подковообразное сечение, а верхний лобовой дист корпуса устанвливался под значительным наклоном. В то же время, бортовые бронелисты устанавливались вертикально. Для высадки и посадки экипажа имелись две двери в бортах корпуса. На бронемашине, предположительно, устанавливался бензиновый двигатель рабочим объёмом 3824 см.куб. и мощностью 21-26 л.с. Трансмиссия осталась стандартной, механичского типа.

Вооружение бронемашины R-4 состояло из одного 7,92-мм пулемета Schwarzloze MG.08, установленного в цилиндрической башне, которая размещалась на крыше корпуса. Боекомплект мог состоять из 2000-3000 патронов. Обзор за местностью осуществлялся через смотровые щели в корпусе и башне. Судьба бронеавтомобиля Praga R-4 не выяснена. Предположительно эта машина была разбронирована в начале 1920-х гг.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЛЕГКОГО БРОНЕАВТОМОБИЛЯ Praga R-4 образца 1919 г.

БОЕВАЯ МАССА ~4000 кг

ЭКИПАЖ, чел. 4

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ Длина, мм ? Ширина, мм ? Высота, мм ? Клиренс, мм ?

ВООРУЖЕНИЕ один 7,92-мм пулемет Schwarzloze MG.08

БОЕКОМПЛЕКТ ?

ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ ?

БРОНИРОВАНИЕ лоб корпуса — 6 мм (?) борт корпуса — 6 мм (?) корма корпуса — 5 мм (?) башня — 5 мм (?) крыша — 5 мм (?) днище — ?

ДВИГАТЕЛЬ карбюраторный

ТРАНСМИССИЯ механического типа

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ колесная формула 4х2: колёса одинарные, шины бескамерные, подвеска на листовых рессорах

СКОРОСТЬ ~20 км\ч по шоссе

ЗАПАС ХОДА ПО ШОССЕ ~100 км

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ Угол подъёма, град. ? Высота стенки, м ? Глубина брода, м ? Ширина рва, м ?

СРЕДСТВА СВЯЗИ