- Официальное обозначение: “Rhino”
- Альтернативное обозначение:
- Начало проектирования: 1941 г.
- Дата постройки первого прототипа: 1942 г.
- Стадия завершения работ: построено 8 экземпляров.
Задание на разработку бронеавтомобиля тяжелого типа, способного бороться с легкой бронетехникой противника, было выдано австралийским Управлением Производства Бронированных Боевых Машин в середине 1941 г. Рассказывает wofmd.com Из расчета брался опыт боёв в Европе и Северной Африки, где те же “Humber”, вооруженные 20-мм орудиями и тяжелыми пулеметами, оказались весьма эффективными.
Поскольку заказать их в Великобритании не представлялось возможным австралийцы приняли решение спроектировать такую машину самим. Первые два бронекорпуса и башни бронеавтомобиля, названного “Rhino” (“Носорог”) были готовы в начале 1942 г. Полноприводное 4-колесное шасси и двигатели GMC Model 270 для них выбрали канадского производства, фирмы General Motors Canada. Бронирование “Rhino” было весьма мощным: в лобовой части устанавливались 30-мм бронепластины, с бортов – 11 мм. Башни с 30-мм бронированием позаимствовали от крейсерского танка “Crusaider”.
В них устанавливалась 2-фунтовая (40-мм) пушка QF2 Mk.II и спаренный с ней 7,7-мм пулемет Vickers. Экипаж состоял из 4-х человек: командира, водителя, стрелка и заряжающего\радиста. Испытания первого опытного образца “Rhino” начались в августе 1942 г., но в скором времени выяснилось, что бронеавтомобиль оказался слишком перетяжелен, а его вооружение уже не отвечает предъявленным требованиям.
Проект закрыли в начали 1943 г., впоследствии распилив прототипы на металл. На базе шасси “Rhino” был также разработан более удачный бронетранспортер, в котором использовалось шасси Model 8446.
Технические характеристики бронеавтомобиля “Rhino” образца 1942 г.
- БОЕВАЯ МАССА 8500 кг
- ЭКИПАЖ, чел. 2-3
- ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ Длина, мм 4600 Ширина, мм 2300 Высота, мм 2600 Клиренс, мм ?
- ВООРУЖЕНИЕ 2-х фунтовая (42-мм) пушка QF2 Mk.II и спаренный с ней 7,7-мм пулемет Vickers
- БОЕКОМПЛЕКТ ?
- ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ пулеметный прицел
- БРОНИРОВАНИЕ лоб корпуса — 30 мм борт корпуса — ? корма корпуса — ? крыша — ? днище — ?
- ДВИГАТЕЛЬ GMC mod.210, 6-цилиндровый, карбюраторный, рядный, жидкостного охлаждения; мощность 106 л.с.; рабочий объем 2695 куб.см
- ТРАНСМИССИЯ механического типа
- ХОДОВАЯ ЧАСТЬ колесная формула 4х4; колеса односкатные, шины пневматические, подвеска на листовых рессорах
- СКОРОСТЬ ?
- ЗАПАС ХОДА ПО ШОССЕ ?
- ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ Угол подъёма, град. ? Высота стенки, м ? Глубина брода, м ? Ширина рва, м ?
- СРЕДСТВА СВЯЗИ не устанавливались