Разработчик: Beagle
Страна: Великобритания
Первый полет: 1961
Тип: Легкий транспортный
Первым оригинальным проектом компании Beagle был самолет B.206, совершивший первый полет под обозначением В.206Х 15 августа 1961г. в Шорхэме. Рассказывает wofmd.com Он имел 5 кресел и был оснащен двумя двигателями Rolls-Royce Continental мощностью 260 л.с. Новый цельнометаллический самолет в течение следующего месяца дебютировал на авиационном шоу в Фарнборо. Позднее компания Beagle увеличила вместимость самолета (до семи мест), размах крыла (на 1,44 м) и установила двигатели Continental с редуктором. Такая модель под обозначением В.206Y поднялась в воздух 12 августа 1962г.
Два предсерийных самолета В.206Z были доставлены в Боскомб Даун для оценочных испытаний. Поступили заказы на военный вариант, обозначенный Basset CC.Mk.1 (В.206R). С мая 1965г. 20 самолетов были поставлены в ВВС Великобритании, где они использовались в роли легкого транспортного и связного самолета.
Первый гражданский самолет В.206 Series 1, поднялся в воздух 17 июля 1964г., а первая поставка была сделана для компании Rolls-Royce 13 мая 1965г. Одиннадцать самолетов В.206 Series 1 были построены для британских потребителей. Два из них были позднее переделаны под стандарт В.206 Series 2.
Всего было выпущено 47 самолетов В.206 Series 2: 28 для заказчиков из Великобритании и 19 на экспорт. Экспортные поставки охватывали 9 стран. Два самолета для Королевской воздушной медицинской службы Австралии могли вмещать двое носилок, врача и сопровождающего. Главным различием между самолетами В.206 Series 1 и Series 2 (опытный экземпляр имел обозначение В.206S) было наличие у последнего двигателей с нагнетателем Rolls-Royce Continental мощностью 340 л.с. Другие улучшения включали установку дополнительного иллюминатора и грузового люка размером 1,07 м х 0,96 м. Другие самолеты В.206 оказались полезными для обучения полетам по приборам. Три самолета, известные под обозначением В.206 Series 3, имели фюзеляж с заниженной хвостовой частью и места для 10 человек, однако эта модификация не получила дальнейшего развития. Выпуск самолетов В.206 закончился в 1969 г. Было построено 85 самолетов.
Модификация | В.206 Series 2 |
Размах крыла, м | 13.95 |
Длина самолета,м | 10.29 |
Высота самолета,м | 3.43 |
Площадь крыла,м2 | 19.78 |
Масса, кг | |
пустого самолета | 2016 |
максимальная взлетная | 3334 |
Внутреннее топливо, л | 886.5 |
Тип двигателя | 2 ПД Rolls-Royce (Continental) GIO-470-A |
Тяга, кН | 2 х 310 |
Максимальная скорость, км/ч | 354 |
Крейсерская скорость, км/ч | 301 |
Практическая дальность, км | 2650 |
Дальность действия, км | 1205 |
Практический потолок, м | 5790 |
Экипаж, чел | 1 |
Полезная нагрузка: | 7 пассажиров или 816 кг груза в кабине |