Max Holste MH.250 SUPER BROUSSARD

Разработчик: Max Holste
Страна: Франция
Первый полет: 1959
Тип: Средний транспортный самолет

Известного французского авиаконструктора Макса Хольста (Max Holst) привлекли к проектированию среднего транспортного самолета, предназначенного для замены Douglas DC-3/C-47 Skytrain в военно-транспортной авиации Франции, рассказывает wofmd.com

Прототип самолета (F-WJDA, s/n 001), получиший обозначение Max Holste MH.250 Super Broussard, совершил свой первый полет 20 мая 1959 года. Начальный дизайн включал фюзеляж более квадратного сечения и был оснащен радиальными двигателями Pratt & Whitney R-1340 Wasp мощностью 600 л.с. каждый. Пассажирский салон MH.250 был рассчитан на 17 пассажиров.

К этому времени стало ясно, что самолет оборудованный турбовинтовыми двигателями значительно перспективней и Макс Хольст занялся разработкой подобных проектов под различные двигатели — Turbomeca Bastan (MH.260), Армстронг-Siddeley P182 (MH.270) и Lycoming T- 53 (MH.280).

Модификация   MH.250
Размах крыла, м   21.60
Длина самолета,м   15.80
Высота самолета,м   6.35
Площадь крыла,м2   54.00
Масса, кг  
  пустого самолета   4000
  максимальная взлетная   6260
Тип двигателя   2 ПД Pratt & Whitney  R-1340 Wasp
Мощность, э.л.с.   2 х 600
Максимальная скорость, км/ч   363
Крейсерская скорость, км/ч   332
Практическая дальность, км   1100
Практический потолок, м  
Экипаж, чел   1-2
Полезная нагрузка:   17 пассажиров