CAPLAD

Бронетранспортер \ легкий бронеавтомобиль

Официальное обозначение: CAPLAD

Альтернативное обозначение: отсутствовало

Начало проектирования: 1943 г.

Дата постройки первого прототипа: 1944 г.

Стадия завершения работ: построен один прототип.

В середине Второй Мировой войны военные ведомства Великобритании и Канады инициировали разработку полноприводного универсального бронеавтомобиля, способного если не заменить свои более ранние аналоги, то по крайней мере привести материально техническую базу армий Британского Содружества к определееному «общему знаменателю».Рассказывает wofmd.com  Работы проводились специалистами британского филиала фирмы Ford и канадского филиала фирмы General Motors. Первая поставляла шасси, в то время как вторая занималась проектированием корпусов и адаптацией их под различные нужды. В общей сложности, если судить по данным из зарубежных источников, в течении 1944-1945 гг. было построено семь машин серии CAPLAD. По большей части это были вспомогательные транспортные средства, предназначавшиеся для поддержки наземных сил. Штатное вооружение у машин серии CAPLAD отсутствовало. Набор внутреннего оборудования варьировался в зависимости от модификации:

  • CAPLAD (Ford Canada Prototype) — первый канадский прототип бронемашины общего назначения на шасси Canadian Ford.
  • CAPLAD (Ford Ambulance) — канадский прототип полубронированной санитарной машины на шасси Canadian Ford.
  • CAPLAD (Ford Command) — канадский прототип полубронированной командирской машины Canadian Ford.
  • CAPLAD (Ford Command Variant 1) — улучшенный вариант полубронированной канадский командирской машины Canadian Ford (оснащался бортовой дверью).
  • CAPLAD (Ford — LAD) — канадский прототип легкой ремонтной машины на шасси Canadian Ford.
  • CAPLAD (GM Canada Prototype) — канадский прототип бронемашины поставленный фирмой GM Canada.
  • CAPLAD (UK Prototype) — британский прототип бронемашины на шасси Ford WOT-9 chassis. Несмотря на то, что к середине 1945 года был проделан большой объём работ проект CAPLAD не получил дальнейшего развития.

Причиной тому стало не только завершение войны, но и огромное количество боевой техники, пригодное для использования в тех же целях. Судьба построенных машин серии CAPLAD пока не установлена.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БРОНЕАВТОМОБИЛЯ CAPLAD образца 1944 г.

БОЕВАЯ МАССА около 5000-5500 кг

ЭКИПАЖ, чел. 2

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ Длина, мм ? Ширина, мм ? Высота, мм ? Клиренс, мм ?

ВООРУЖЕНИЕ ?

БОЕКОМПЛЕКТ ?

ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ ?

БРОНИРОВАНИЕ ?

ДВИГАТЕЛЬ Ford V8, бензиновый, 8-цилиндровый, жидкостного охлаждения

ТРАНСМИССИЯ механического типа

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ колесная формула 4х4, шины пневматические пулестойкие

СКОРОСТЬ ?

ЗАПАС ХОДА ПО ШОССЕ ?

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ Угол подъёма, град. ? Высота стенки, м ? Глубина брода, м ? Ширина рва, м ?

СРЕДСТВА СВЯЗИ ?