Разработчик: SNCAC
Страна: Франция
Первый полет: 1945
Тип: Легкий транспортный самолет
Французская авиация получила первые Si-204D еще в 1944-м. Трофейные машины использовались в районах на атлантическом побережье, которые немцы удерживали до начала 1945-го.Рассказывает wofmd.com Вскоре к ним присоединились первые NC 700 — те же Si-204D, собранные из задела имевшихся узлов в Бурже. На них стояли те же моторы As411. Всего фирма Societe Nationale de Constructions Aeronautiques du Centre (SNCAC). выпустили 21 такой самолет.
В апреле 1945-го появился уже опытный образец NC 701 «Мартинет» — самолета, доработанного французскими конструкторами. На нем монтировались двигатели «Рено»12S, являвшиеся местной копией As411ТА. Немецкие двухлопастные пропеллеры сменили на отечественные «Ратье» — трехлопастные. Французские винты внешне также отличались удлиненными гладкими коками (коки немецких винтов имели характерные ребра).
С июля 1946-го NC 701 выпускали серийно в нескольких модификациях. Типы I и II являлись учебными соответственно для ВВС и морской авиации, тип III — легким транспортным (восемь мест плюс небольшой груз), тип IV представлял собой связной и штабной самолет (семь мест), тип V — учебный для штурманов (имел четыре оборудованных необходимыми приборами места для курсантов), тип VI — фоторазведчик (этот последний вариант совершил первый полет в январе 1948-го). Кроме этого, существовали типы, выпускавшиеся небольшими партиями и не имевшие специальных обозначений. Так, 16 машин оснастили для подготовки радистов. Четыре специальных самолета использовали картографы, на них поставили дополнительные бензобаки и фотоаппаратуру.
Но самым многочисленным вариантом NC 701 стал так называемый «колониальный». Таких машин выпустили 60. «Колониальные» «Мартинеты» несли вооружение. Хотя NC 701 предполагалось использовать против партизан, как и Si-204Е, французский подход к выбору оружия оказался существенно отличным от немецкого.
Бомбовая нагрузка была значительно меньше — до 300 кг, и вся располагалась на наружной подвеске. Под центропланом подвешивали либо шесть бомб по 50 кг, либо шесть контейнеров, каждый с четырьмя 10-кг бомбами. «Мартинет» вооружался шестью пулеметами MAC 1934 калибра 7,5 мм. Четыре стояли попарно впереди в нижней части фюзеляжа. Еще два выставили в окна с левого и правого бортов, для каждого имелся свой стрелок. Всего выпустили 240 NC 701.
Модификация | NC.701 |
Размах крыла, м | 21.28 |
Длина самолета,м | 12.01 |
Высота самолета,м | 3.36 |
Площадь крыла,м2 | 46.00 |
Масса, кг | |
пустого самолета | 3745 |
максимальная взлетная | 5606 |
Тип двигателя | 2 ПД Renault 12S-00 |
Мощность, л.с. | 2 х 450 |
Максимальная скорость, км/ч | 320 |
Крейсерская скорость, км/ч | 276 |
Практическая дальность, км | 1200 |
Практический потолок, м | 7500 |
Экипаж, чел | 1-2 |
Полезная нагрузка: | 6-7 пассажиров |