Разработчик: de Havilland Canada
Страна: Канада
Первый полет: 1947
Тип: Легкий транспортный самолет
Проектирование легкого транспортного самолета de Havilland Canada DHC-2 Beaver (бобр) было начато в Торонто в конце 1946 г. Опытный самолет впервые поднялся в воздух 16 августа 1947 г. под управлением Расса Бэннока и был сертифицирован в Канаде в марте 1948 г. Рассказывает wofmd.com Самолет Beaver I со звездообразным двигателем Pratt & Whitney R-985, вскоре начал эксплуатироваться. Было построено 1657 самолетов Beaver I, не менее 980 машин поставлены Вооруженным силам США (получившим обозначение L-20, после 1962 — U-6) и 46 самолетов — британской армии.
Затем были выпущены один самолет Beaver II со звездообразным двигателем Alvis Leonides и несколько десятиместных пассажирских самолетов Turbo-Beaver III с турбовинтовыми двигателями Unated Aircraft of Canada Ltd РТ6А-6 или 20, позднее — Pratt & Whitney Aircraft Canada, мощностью 578 л.с. В Новой Зеландии на самолет Beaver был установлен турбовинтовой двигатель AiResearch TPE331. Серийное производство самолета окончательно закончилось в середине 1960-х гг.
Самолет Beaver можно было найти более чем в 50 странах, где он вы завоевал всеобщее одобрение своими летными характеристиками, устойчивостью при движении по земле, обеспеченной широкой колеей шасси с хвостовым колесом, и универсальностью. Базовая компоновка обеспечивала размещение пилота и шести пассажиров или груза до 680 кг. Возможность эксплуатации самолета Beaver в разных условиях была обеспечена колесным, лыжным, поплавковым или амфибийным шасси.
Компания Airtech Canada of Peterborough, Онтарио, модифицировала несколько самолетов Beaver с установкой польского семицилиндрового звездообразного двигателя с воздушным охлаждением PZL-3S мощностью 600 л.с., с четырехлопастными винтами PZL. Так же самолет использовался как учебно-тренировочный , например в ВМС США применялась модель самолета с двойным управлением, под обозначением TU-6.
Модификация | DHC-2 |
Размах крыла, м | 14.63 |
Длина самолета, м | 9.25 |
Высота самолета, м | 2.74 |
Площадь крыла,м2 | 23.23 |
Масса, кг | |
пустого самолета | 1293 |
максимальная взлетная | 2313 |
Внутренне топливо, л | 360 + 164 |
Тип двигателя | 1 ПД Pratt Whitney R-985AN-16B/14B Wasp Junior |
Мощность, л.с. | 1 х 450 |
Максимальная скорость, км/ч | 257 |
Крейсерская скорость, км/ч | 230 |
Практическая дальность, км | 1252 |
Дальность действия, км | 777 |
Практический потолок, м | 5485 |
Экипаж, чел | 1 |
Полезная нагрузка: | 6 пассажиров или 680 кг груза |