Разработчик: ОКБ МиГ
Страна: СССР
Первый полет: 1977
Тип: Истребитель прорыва ПВО
МиГ-25БМ (изд.02М, изд.66) — одноместный сверхзвуковой самолет прорыва ПВО противника с радиоэлектронным и огневым подавлением средств ПВО. Создан по решению комиссии Совета Министров от 13 июля 1973 г. Рассказывает wofmd.com Параллельно с созданием разведчиков и разведчиков-бомбардировщиков МиГ-25 велись работы и над специализированной машиной, предназначенной для борьбы со средствами ПВО противника. В начале 70-х годов разрабатывался проект противолокационного самолета Е-155К, оснащенного двумя ракетами класса ╚воздух-РЛС╩ Х-58У, специальным поисково-прицельным оборудованием и двумя станциями шумовых помех ╚Ландыш╩.
В 1974 г. было начато проектирование МиГ-25БМ. На самолет установлен противорадиолокационный радиоэлектронный комплекс «Ягуар» в составе аппаратуры целеуказания головкам самонаведения противорадиолокационных ракет «Сыч», станции радиотехнической разведки «Береза-Л» и станций активных помех «Сирень-1Д-ОЖ» и «Лютик». Основное вооружение самолета — четыре противорадиолокационных ракеты Х-58 (Х-58У), вместе с тем сохранена возможность подвески авиабомб по типу МиГ-25РБ. Самолет оснащен более совершенным навигационным оборудованием. Элементы комплекса оборудования МиГ-25БМ проходили в 1974-1976 гг. испытания на самолетах МиГ-25РБ 303 и 401.
Первый вылет на прототипе МиГ-25БМ (2047, бортовой 47) выполнен 27 января 1977 г. летчиком Щелкуновым. Самолет проходил государственные испытания в 1977-1980 г. В 1981 г. прошел государственные испытания с четырьмя ракетами Х-58У. Самолеты МиГ-25БМ строились серийно в Горьком в 1982-1985 гг., всего выпущено 40 экземпляров.
Внешне МиГ-25БМ отличается от других ваpиантов фоpмой удлиненного на 0,72 м носового pадиопpозpачного обтекателя и его цветом — темно-сеpым или зеленым, а также наличием антенны аппаратуры РЭБ и типом балочных держателей.
В 1984 году была выпущена модификация самолета — МиГ-25РБМ.
Модификация | МиГ-25БМ |
Размах крыла, м | 13.42 |
Длина, м | 22.27 |
Высота, м | 6.00 |
Площадь крыла, м2 | 62.40 |
Масса, кг | |
пустого самолета | 20600 |
нормальная взлетная | 37000 |
максимальная взлетная | 41200 |
Тип двигателя | 2 ТРДФ Р-15БД-300 |
Тяга, кН | |
бесфорсажная | 2 х 86.30 |
форсажная | 2 х 109.80 |
Максимальная скорость , км/ч | 3000 |
Крейсерская скорость , км/ч | 2345 |
Практическая дальность, км | 3200 |
Боевая дальность, км | |
со сверхзвуковой скоростью | 1635 |
с дозвуковой скоростью | 1865 |
со сверхзвуковой скоростью с ПТБ (5300л) | 2130 |
с дозвуковой скоростью с ПТБ (5300л) | 2400 |
Скороподъемность, м/мин | 2900 |
Практический потолок, м | 23000 |
Экипаж | 1 |
Вооружение: | Боевая нагрузка — до 5000 кг 2-4 УР воздух-воздух Р-60М 2-4 УР воздух-РЛС Х-58У до 4000 кг бомб различного калибра |