Valmet L-70 MILTRAINER Тренер вооружения и легкий ударный самолет

Разработчик: Valmet
Страна: Финляндия
Первый полет: 1975
Тип: Многоцелевой УТС и легкий ударный самолет

L-70 Miltrainer — многоцелевой УТС и легкий ударный самолет, разработанный финской фирмой Valmet Aircraft по заказу Финских ВВС. Предназначен для начальной летной подготовки, отработки полетов ночью и по приборам, разведки и связи. Рассказывает wofmd.com Кроме того, он может использоваться для поисково-спасательных операций, доставки грузов, испытания вооружения, буксировки мишеней и т. д. Разработка двухместного УТС L-70, предназначенного для замены в ВВС Финляндии самолетов SAAB 91 «Сафир», началась в 1973 г. Первый полет опытного самолета L-70 состоялся в июле 1975г., серийного — в декабре 1979г. Для ВВС было построено 30 серийных самолетов. В финских ВВС самолет получил обозначение L-70 Vinka.

Министерство обороны Финляндии предъявило к самолету L-70 ряд специфических требований, среди которых обеспечение ресурса более 8000 летных часов. В конструкции УТС L-70 использованы алюминиевые сплавы и детали из нержавеющей стали. Кресла инструктора и курсанта расположены рядом (учебно-тренировочный вариант самолета), система управления дублированная. В задней части кабины предусмотрено место для установки двух дополнительных кресел и размещения дополнительного груза. В санитарном варианте предусмотрена перевозка одного раненого и санитара. Кабина оборудована системой кондиционирования.

УТС L-70 имеет четыре подкрыльных узла подвески, на которых может устанавливаться боевая нагрузка максимальной массой 300 кг. Варианты вооружения УТС L-70: 4 бомбы по 50 кг; 2 бомбы по 100кг и 2 контейнера с осветительными бомбами; 4 контейнера с восемью НУР калибра 37 мм или шестью НУР калибра 68 мм; 2 контейнера со спаренными пулеметами калибра 7,62 мм или 5,56 мм с боезапасом 1000 патронов, контейнеры с фото- и разведывательным оборудованием.

Модификация   L-70
Размах крыла, м   9.63
Длина самолета,м   7.50
Высота самолета,м   3.31
Площадь крыла,м2   14.00
Масса, кг  
  пустого самолета   767
  нормальная взлетная   1050
  максимальная взлетная   1250
Внутренние топливо, л   170
Тип двигателя   1 ПД Textron Lycoming AEIO-360-A1B6
Мощность, кВт   1 х 149
Максимальная скорость, км/ч   360
Крейсерская скорость, км/ч   222
Практическая дальность, км   960
Максимальная скороподъемность, м/мин   342
Практический потолок, м   5000
Макс. эксплуатационная перегрузка   6
Экипаж, чел   2
Вооружение:   Боевая нагрузка — 300 кг на 4 узлах подвески
2 100-кг бомбы, или 4 50-кг бомбы или
4 ПУ 18х37-мм или 6х68-мм НУР или
2 контейнера с 7.62-мм или 5.56-мм пулеметом и 500 патронами или с 12.7-мм пушкой и 150 патронами, или
4 или 8 ПТУР или  2 УР воздух-земля AS.11