Embraer A-29 ALX/ЕМВ-315SA Многоцелевой легкий штурмовик

Разработчик: Embraer
Страна: Бразилия
Первый полет: 1996
Тип: Многоцелевой легкий штурмовик

ALX — многоцелевой легкий штурмовик, разработанный бразильской фирмой Embraer на базе УТС EMB-314 Super Tucano. Сертификация EMB-314 Super Tucano в Бразилии была проведена в августе 1994 года. Рассказывает wofmd.com В том же году ВВС Бразилии приняли решение создать на базе этой модификации специализированный одноместный боевой самолет ALX А-29. Самолет создавался по заказу бразильских ВВС, нуждающихся в легком штурмовике для противопартизанских операций и охраны границ. Самолет разрабатывался специально для выполнения миссий в районе реки Амазонки как часть программы SIVAM (Sistema de Vigilancia da Amazona). По сравнению с EMB-314 на самолете установлены: более мощный двигатель фирмы Pratt Whitney Canada PT6A-68/3, усиленный фюзеляж и бронированное стекло кабины, многофункциональные дисплеи на шлеме пилота и ЖК дисплеи на стекле кабины, кабина оборудованная системой HOTAS и приборами ночного видения, армированные кевларом кабина и бензобаки, встроенные пулеметы.

В августе 1995 года был подписан контракт на постройку двух опытных машин (в том числе одной — в одноместном варианте). Первый самолет этого типа, поднявшийся в воздух в 1996 году, используется для отработки бортового обзорно-прицельного оборудования, включающего контейнер с тепловизионной системой. В 1997 году самолеты стали оборудоваться системами управления вооружения производимыми израильской фирмой Elbit. Поставки самолета бразильским ВВС начались в 1999 году и планируются полностью быть закончены в 2001 году. Самолет выпускается в двух версиях — А-29 (одноместная версия) и АТ-29 (двухместная версия).

Всего потребности бразильских ВВС составляет 99 самолетов (из них 30-40 двухместных УТС АТ-29 для замены в морской авиации УТС АТ-26 Хаванте.). Стоимость самолета — 5 миллионов долларов США.

Модификация   A-29
Размах крыла, м   11.14
Длина самолета,м   11.30
Высота самолета,м   3.97
Площадь крыла,м2   19.40
Масса, кг  
  пустого самолета   2420
  нормальная взлетная   3160
  максимальная взлетная   4918
Топливо, кг   538
Тип двигателя   1 ТВД Pratt Whitney Canada PT6A-68/3
Мощность, л.с.   1 х 1600
Максимальная скорость, км/ч   557
Крейсерская скорость, км/ч   530
Экономная скорость, км/ч   422
Практическая дальность, км   2770
Боевой радиус действия, км   1568
Продолжительность полета, ч.мин   6.30
Максимальная скороподъемность, м/мин   1440
Практический потолок, м   10670
Макс. эксплуатационная перегрузка   7
Экипаж, чел   1-2
Вооружение:   два встроенных в крылья 12.7-мм пулемета
Боевая нагрузка — 1500 кг на 5 узлах нагрузки:
УР воздух-воздух AIM-9 Sidewinder или MAA-1 Piranha,
обычные бомбы Mk.81 или Mk.82, или
кассетные бомбы BLG-252,
контейнеры GIAT NC621 с 20-мм пушкой