Разработчик: IAC
Страна: Ирак
Первый полет: 1988
Тип: Самолет ДРЛО
В 1988 г. в Ираке в самолет ДРЛО Baghdad-1(Adnan-1) был переоборудован один военно-транспортный самолет Ил-76МД. На месте погрузочной рампы устанавливался неподвижный обтекатель антенны РЛС Thompson-CSF Tiger-G, выпускавшейся в Ираке по французской лицензии. Рассказывает wofmd.com Сектор обзора РЛС 180 в заднюю полусферу; дальность обнаружения целей класса истребитель 350 км. Вторым иракским самолетом ДРЛО стал Baghdad-2 (Adnan-2), переименованный с честь погибшего в вертолетной катастрофе весной 1988 г. министра обороны Ирака генерала Аднана Хаджараллаха Тальфаха в Adnan-2.
На Adnan-1 РЛС Tiger устанавливалась во вращающемся обтекателе: по внешнему облику самолет близок к советскому А-50, отличаясь лишь деталями — антеннами радиотехнических систем, воздухозаборниками систем кондиционирования. Всего построено 3 самолета Adnan-1 и один Adnan-2. Во время войны в Персидском заливе 2 самолета Adnan-1 перелетели в Иран, где и находятся до сих пор. Третий — сильно поврежден на иракском аэродроме Al Taqaddum 23 января 1993 года в ходе налета авиации Многонациональных сил.
| Модификация | Adnan-2 |
| Размах крыла, м | 50.50 |
| Длина самолета,м | 46.59 |
| Высота самолета,м | 14.80 |
| Площадь крыла,м2 | 300.0 |
| пустого самолета | |
| нормальная взлетная | 187000 |
| Тип двигателя | 4 ТРДД Д-30КП |
| Тяга, кгс | 4 х 12000 |
| Максимальная крейсерская скорость, км/ч | 720 |
| Практическая дальность, км | 6500 |
| Практический потолок, м | 12000 |
| Экипаж, чел | 5 + 10 РТК |