Разработчик: McDonnell Douglas
Страна: США
Первый полет: 2009
Тип: Легкий ударно-разведвательный вертолет
Уже до конца июля 2016 года Национальная гвардия Саудовской Аравии получит первую партию лёгких вертолётов огневой поддержки AH-6i Little Bird (англ. √ «маленькая птичка»). Рассказывает wofmd.com Вчера портал ainonline.com сообщил о том, что на специальном полигоне компании Boeing проходят лётные испытания новых вертолётов, по завершении которых они будут переданы заказчику.
AH-6i представляет из себя однотурбинный вертолет, основанный на проверенном в бою вертолете OH-6A Cayuse. Это продвинутый вариант вертолета AH-6M, используемого силами специальных операций армии США. Боинг также предложил Командованию сил специальных операций обновленный вариант под названием «AH-6S Феникс». Согласно Boeing, новая версия включает в себя передовые технологии, используемые на боевом вертолете AH-64E Apache.
Прототип вертолета AH-6i впервые поднялся в воздух 16-го сентября 2009-го года. Вертолет предназначен для обеспечения непосредственной авиационной поддержки наземных сил и должен служить боевой платформой для уничтожения танков, бронемашин и укреплений. Новый вертолет был разработан в первую очередь для экспорта в ответ на определенный интерес нескольких ближневосточных стран, в том числе Иордании и Саудовской Аравии. Чили также выразила заинтересованность в вертолете.
Первый вертолёт AH-6i Little Bird с бортовым номером 61001 был показан журналистам 7 июня 2016 года во время экскурсии на один из заводов компании в Мессе (штат Аризона). После заводских испытаний и проверки специальной комиссии Агентства по управлению оборонными контрактами (DCMA) при Министерстве обороны США вертолёты будут отправлены в Саудовскую Аравию. Первая партия будет включать в себя семь боевых машин с полным комплектом вооружений.
Лёгкие вертолёты серии AH-6 были разработаны компанией Boeing в начале 2000-х годов на основе гражданского вертолёта MD 530F. Первый полёт Little Bird совершил в 2004 году, а в 2010 был принят на вооружение армией и Корпусом морской пехоты США. На сегодняшний день вертолёты AH-6 представлены четырьмя модификациями:
- Unmanned Little Bird (ULB) √ беспилотный вертолёт, предназначенный для патрулирования и разведки;
- A/MH-6X Mission Enhanced Little Bird (MELB) √ боевая версия ULB, которая может управляться пилотом или оператором (удалённо). Версии ULB и MELB также могут работать в качестве ведомого дрона в паре с вертолётом AH-64 Apache, при этом управление беспилотником берёт на себя второй пилот «апача»;
- AH-6S лёгкий вертолёт огневой поддержки для ВС США;
- AH-6i экспортная модификация AH-6S.
В АН-6i воплощены многие удачные конструктивные решения, реализованные на ОН-6 и MD 500, в частности это:
- миниатюрные размеры (диаметр несущего винта 8,33 м, общая длина вертолета с винтами 9,95 м)
- высокое мощное шасси.
Новая версия вертолета, как и базовые модели, оснащена механической системой управления, которая в отличие от гидравлической имеет высокую отзывчивость на команды пилота, вместе с тем упрощая техническое обслуживание.
Машина оборудована двигателем Rolls-Royce 250-C30R/3M с цифровой системой управления и шестилопастным несущим винтом, выполненным из композиционных материалов. В режиме зависания вертолет имеет массу до 1800 кг (включая двух пилотов, топливные баки и вооружение на четырех узлах подвески).
Вертолёт имеет четыре точки для подвеса вооружений и может нести управляемые (Hellfire, Stinger) и неуправляемые ракеты (Hydra 70), автоматическую пушку M230 (калибр √ 30 мм), а также пулемёты M-134 (калибр √ 7,62 мм) и GAU-19B (калибр √ .50 BMG). Кроме того, машина оборудована бортовым модулем наблюдения L-3 Wescam MX-15Di, оснащённым инфракрасной, видео- и тепловизионной камерами, а также лазерным дальномером/целеуказателем.
Экипаж вертолёта AH-6i может состоять из одного или двух пилотов, а при отсутствии вооружения в пассажирском отсеке там могут разместиться ещё три человека. Длина вертолёта составляет 10 м при диаметре несущего винта 8,3 м. Пустой AH-6i весит чуть более 700 кг, а его максимальная взлётная масса превышает 1,6 т. Вертолёт может развивать скорость свыше 280 км/ч, дальность беспосадочного полёта составляет 430 км.
Минобороны Саудовской Аравии заказало 24 вертолёта AH-6i с полным комплектом вооружений в 2010 году в рамках крупнейшего экспортного контракта в истории Минобороны США (сумма составила $29,4 млрд). Львиную долю расходов составила плата за 84 истребителя Boeing F-15SA и модернизацию семидесяти истребителей F-15, состоящих на вооружении ВВС Саудовской Аравии. Кроме того, в 2014 году Минобороны Саудовской Аравии заказало ещё 36 вертолётов AH-6i.
Модификация | AН-6i |
Диаметр несущего винта, м | 8.33 |
Диаметр рулевого винта, м | |
Длина,м | 9.94 |
Высота ,м | 2.48 |
Масса, кг | |
пустого | 722 |
нормальная взлетная | 1610 |
максимальная взлетная | 1800 |
Тип двигателя | 1 ГТД Rolls-Royce 250-C30R/3M |
Мощность, э.л.с. | 1 х 650 |
Максимальная скорость, км/ч | 282 |
Крейсерская скорость, км/ч | 245 |
Практическая дальность, км | 430 |
Скороподъемность, м/мин | |
Практический потолок, м | |
Статический потолок, м | |
Экипаж, чел | 1-2 |
Полезная нагрузка: | до 3 пассажиров |
Вооружение: | 4 узла подвески вооружения |