Hiller UH-12 RAVEN Многоцелевой вертолет

Разработчик: Hiller
Страна: США
Первый полет: 1947
Тип: Многоцелевой вертолет

Компания «Hiller Helicopters Inc.» была образована в 1942 году специально для разработки и производства вертолетов. Первыми изделиями компании стали Model XH-44, UH-4 Commuter и UH-5 с принципиально новой системой управления несущим винтом «Rotor-Matic». Рассказывает wofmd.com Эти работы привели к постройке прототипа Model 360. Первым серийным вертолетом фирмы, которая к этому времени вошла в состав компании «United Helicopters», стал UH-12 (внутреннее обозначение разработчика — Model 12), который отличался простотой конструкции. UH-12 выполнен по одновинтовой схеме с двухлопастными несущим и рулевым винтами. Конструкция оказалась очень удачной, машину строили в двух- и трехместном вариантах для гражданского и военного применения. Ранний Model 12 был первым гражданским вертолетом, выполнившим перелет через континентальную часть США. До окончания производства в 1965 году построили более 2000 вертолетов, 300 из которых поставили на экспорт. На протяжении всего периода серийного производства вертолет постоянно совершенствовался.

Коммерческие варианты с UH-12A по UH-12DB Армии США обозначались, соответственно, от OH-23A до OH-23D Raven, а в ВМС США — HTE-1 и HTE-2. Вертолет UH-12E (его военный вариант OH-23G) сам являлся модификацией трехместного с двойным управлением военного OH-23D. OH-23F — военный вариант четырехместного с удлиненным фюзеляжем гражданского вертолета UH-12E4. В процессе серийного выпуска UH-12E машины получали более мощные моторы и в их обозначении стали появляться суффиксы L3, L4, SL3 и SL4. Вертолеты OH-23 экспортировались в Аргентину, Боливию, Колумбию, Чили, Доминиканскую Республику, Гватемалу, Гайану, Мексику, Марокко, Нидерланды, Парагвай, Швейцарию, Таиланд, Уругвай и на Кубу. Армия Канады закупила OH-23G, дав им собственное обозначение CH-112 Nomad, британские ВМС эксплуатировали несколько OH-23G под обозначением Hiller HT.Mk 2.

На пике серийного выпуска вертолетов UH-12/OH-23 компания «Hiller» вошла в состав «Fairchild Corporation», но в 1973 году была образована новая «Hiller Aviation», которой отошли права на конструкцию и техническую оснастку для производства UH-12E. Данная компания в течение нескольких лет осуществляла техническое обслуживание вертолетов данного типа по всему миру. С апреля 1984 года компания «Hiller» работала под брендом «Rogerson Helicopters», а еще позже — «Rogerson Hiller», которая в 1991 году и возобновила выпуск поршневого UH-12E под названием Hauler. Некоторое количество таких машин удалось поставить на экспорт. Компания предложила вариант UH-12ET, разработанный согласно требованиям Армии США к перспективному учебному вертолету NHT(NewTraining Helicopter). Компания сегодня известна как «Hiller Aircraft Corp.» и занимается заменой поршневых моторов вертолетов на ГТД.

Модификация   OH-23D
Диаметр главного винта, м   10.80
Диаметр хвостового винта, м   1.68
Длина,м   8.69
Высота ,м   3.08
Масса, кг  
  пустого   798
  нормальная взлетная   1270
  максимальная взлетная   1497
Внутренние топливо, л   174 + опционально 151
Тип двигателя   1 ПД Textron Lycoming VO-540-B1D
Мощность, кВт   1 х 253.5 (227.5)
Максимальная скорость, км/ч   154
Крейсерская скорость, км/ч   145
Практическая дальность, км   676
Дальность действия, км   346
Скороподъемность, м/мин   343
Практический потолок, м   4940
Статический потолок, м   3290
Экипаж, чел   1
Полезная нагрузка:   2 пассажира