Купеобразный кроссовер Mercedes-Benz GLE Coupe нового поколения полностью рассекречен до официальной премьеры, которая состоится в рамках сентябрьского автосалона во Франкфурте, сообщает wofmd.com
Купеобразную версию кроссовера Mercedes-Benz GLE нового поколения немецкая марка показала спустя год после премьеры стандартной модели. Смена поколений принесла кросс-купе обновленный дизайн, более просторный салон, улучшенную аэродинамику, новую мультимедийную систему и двигатели.
В сравнении с нынешним поколением новый GLE Coupe стал более крупным. Габаритная длина модели теперь составляет 4939 мм (+39 мм), ширина — 2010 мм (+7 мм), высота — 1700 мм, колесная база — 2935 мм (+20 мм). Суммарный объем ниш для хранения «мелочевки» в салоне увеличился до 40 литров, объем багажного отделения — до 655 литров (+5 л), при сложенных сидениях заднего ряда — до 1790 литров (+70 л). Погрузочная высота уменьшилась на 60 мм, при этом в модификации с пневматической подвеской заднюю часть кузова одним нажатием кнопки можно опустить еще на 50 мм.
За счет улучшенной аэродинамики инженерам марки удалось снизить сопротивление воздуха на 9%. В сравнении со стандартным GLE, у кросс-купе заниженная линия крыши и увеличенный наклон лобового стекла. На выбор предложены колесные диски диаметром от 19 до 22 дюймов.
Интерьер оформлен идентично базовой модели. Из отличий только спортивные сидения и отделка передней панели искусственной кожей уже в базовой комплектации. Салон укомплектован двумя 12.3-дюймовыми дисплеями: один — цифровая приборная панель, второй — новая мультимедийная система Mercedes-Benz User Experience (MBUX) с поддержкой голосовых команд и жестов. Спинка трехместного заднего дивана разделена в пропорции 40:20:40.
Как и базовый кроссовер, кросс-купе может предложить три варианта подвески: пружинную, пневматическую Airmatic и E-Active Body Control. Последняя — активная гидропневматическая подвеска, работающая от 48-вольтовой электросистемы и способная управлять отдельно каждым колесом.
На старте продаж Mercedes-Benz GLE Coupe нового поколения будет доступен в трех модификациях, две из которых с 2.9-литровым рядным шестицилиндровым битурбодизелем OM656. В версии GLE 350 d отдача агрегата составляет 272 л.с. и 600 Нм, в версии GLE 400 d — 330 л.с. и 700 Нм. Коробка — девятиступенчатый «автомат» 9G-Tronic. Привод — подключаемый полный (с муфтой на передней оси).
Третья — Mercedes-AMG GLE 53 Coupe — отличается характерной радиаторной решеткой с вертикальными ребрами и другим декором от AMG. Под капотом у такого кроссовера 3.0-литровая рядная «шестерка» M256 с турбокомпрессором и электрическим нагнетателем. Отдача двигателя — 435 л.с. и 520 Нм крутящего момента, доступных уже при 1800 об/мин.
Плюс к этому реализована гибридная система — ДВС дополнен стартер-генератором, работающим от 48-вольтовой электросети. Моторчик выдает 22 л.с. и 250 Нм, помогает в первые секунды разгона и может быстро запускать бензиновый двигатель в рамках системы Start/Stop. AMG-версии положен девятиступенчатый «автомат» AMG Speedshift TCT 9G с гидротрансформатором, полный привод с муфтой, более крупные тормоза и подвеска AMG Ride Control+. За доплату доступно шасси AMG Active Ride Control с активными стабилизаторами поперечной устойчивости, работающими от 48-вольтовой сети.
Позже обещаны другие бензиновые версии, в том числе с мотором V8, а также полноценный подзаряжаемый гибрид. Серийное производство Mercedes-Benz GLE Coupe нового поколения наладят на заводе концерна Daimler в США. Старт продаж запланирован на весну 2020 году.