Компания Ferrari провела виртуальную презентацию преемника 488 Spider — нового двухместного родстера F8 Spider, сообщает wofmd.com
Ferrari F8 Spider — это открытая версия купе F8 Tributo, представленного шесть месяцев назад на автосалоне в Женеве. От базового купе новый родстер отличается только складной жесткой крышей RHT (Retractable Hard Top) и слегка переработанной задней частью кузова. Новый родстер получился на 70 кг тяжелее базового купе F8 Tributo и на 20 кг легче 488 Spider, оборудованным такой же двухсекционной крышей.
Габаритная длина модели — 4611 мм, ширина — 1979 мм, высота — 1206 мм. Размер колесной базы составляет — 2650 мм, передняя колея — 1677 мм, задняя колея — 1646 мм. Снаряженная масса автомобиля — 1400 кг, распределение веса между осями: спереди — 41.5%, сзади — 58.5%. Объем багажного отделения — 200 литров, топливного бака — 78 литров. За счет измененной конструкции задней части кузова с оптимизированными воздушными каналами и иным расположением радиаторов аэродинамическое сопротивление уменьшилось на 10%.
Новый родстер использует тот же мотор, что и купе Ferrari F8 Tributo — 3.9-литровый V8 с двумя турбонагнетателями, удостаивавшийся звания «Лучший двигатель года» в 2016, 2017 и 2018 годах, и в том же 2018 году был назван лучшим двигателем последних двух десятилетий. Мощность мотора — 720 л.с., доступных при 8000 об/мин, максимальный крутящий момент — 770 Нм при 3500 об/мин. В паре с мотором трудится семиступенчатый преселективный «робот». Набор электронных надстроек включает ассистент управления в скольжениях SSC (Side Slip Control) в версии 6.1, а также систему FDE Plus (Ferrari Dynamic Enhancer), которая индивидуально регулирует давление в тормозных механизмах, исходя из мгновенных параметров движения, и позволяет более точно дозировать замедление на виражах. С места до 100 км/ч новый F8 Spider разгоняется за те же 2.9 секунды, что и базовое купе, при этом разгон до 200 км/ч занимает на 0.5 секунды больше, 8.2 секунды. Максимальная скорость составляет 340 км/ч.
Второй родстер — 812 Superfast — Ferrari покажет до конца этого месяца, а в ноябре этого года дебютирует новый гранд турер, предположительно, давно ожидаемый гибрид V6, который станет более доступной альтернативой SF90 Stradale.