Разработчик: PZL
Страна: Польша
Первый полет: 1995
Тип: Многоцелевой вертолет
Разработка вертолета началась в 1985г., первый полет вертолет SW-4 совершил в 1995г. Предназначен для использования в качестве пассажирского, санитарного, патрульного, учебного, сельскохозяйственного, разведывательного (для армии) и для перевозки легких грузов.Рассказывает wofmd.com
Вертолет одновинтовой схемы с рулевым винтом. 20% массы конструкции выполнено из стекловолокна. Кабина вертолета (шириной 1.42м) имеет по одной сдвижной назад и по одной двери автомобильного типа с каждой стороны. Число мест: экипажа 1, пассажиров 4, в санитарном варианте 1 человек на носилках и двое сопровождающих. На хвостовой балке размещен киль, установленный под небольшим углом к продольной оси вертолета, и стабилизатор с вертикальными шайбами на концах. Шасси лыжное, колея 2м. Несущий винт трехлопастный, с шарнирным креплением лопастей, лопасти с трапециевидными законцовками. Рулевой винт диаметром 1.5м, двухлопастный, лопасти прямоугольной формы в плане. Силовая установка состоит из одного турбовального двигателя Allison 250-C20R/2. Сухая масса двигателя 76кг, размеры 0.985 х 0.483 х 0.589м. Топливная система включает топливный бак емкостью 500л, возможна установка дополнительных топливных баков. Оборудование фирмы «Бендикс/Кинг», установленное на опытных вертолетах, позволяет выполнять полеты только в простых погодных условиях, на серийных вертолетах планируется установка оборудования, обеспечивающего выполнение полетов по приборам.
| Модификация | SW-4 |
| Диаметр главного винта, м | 9.00 |
| Длина,м | 8.54 |
| Высота ,м | 2.93 |
| Масса, кг | |
| пустого | 730 |
| максимальная взлетная | 1700 |
| Тип двигателя | 1 ГТД Allison 250-C20R/2 |
| Мощность, кВт | 1 х 270 |
| Максимальная скорость, км/ч | 245 |
| Практическая дальность, км | 600 |
| Скороподъемность, м/мин | 600 |
| Статический потолок, м | 3500 |
| Экипаж, чел | 1 |
| Полезная нагрузка: | 4 пассажира |